ЗАКОНОДАТЕЛЬНОЕ СОБРАНИЕ ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 29 марта 2001 г. N 55
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБЛАСТНОЙ ПРОГРАММЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ
И РАЗВИТИЯ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ЧЕЛЯБИНСКОЙ
ОБЛАСТИ ДО 2010 ГОДА С ПРОГНОЗОМ ДО 2020 ГОДА
Законодательное собрание Челябинской области
ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить прилагаемую областную Программу совершенствования
и развития сети автомобильных дорог Челябинской области до
2010 года с прогнозом до 2020 года.
2. Предложить Губернатору области во 2 квартале 2001 года
внести изменения в указанную Программу в соответствии с
замечаниями комитета Законодательного собрания по промышленной
политике, топливно - энергетическому комплексу, связи, транспорту
и дорожному хозяйству.
3. Предусматривать финансирование указанной Программы при
формировании областного бюджета на очередной финансовый год.
4. Контроль за исполнением настоящего Постановления возложить
на заместителя председателя Законодательного собрания Челябинской
области Чернобровина В.П.
Председатель
Законодательного собрания
Челябинской области
В.Ф.ДАВЫДОВ
Утверждено
постановлением
Законодательного собрания
Челябинской области
от 29 марта 2001 г. N 55
ПРОГРАММА
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ СЕТИ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ
ДО 2010 ГОДА С ПРОГНОЗОМ ДО 2020 ГОДА
ПАСПОРТ
ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
----------------T------------------------------------------------¬
¦Наименование ¦Программа совершенствования и развития ¦
¦программы ¦автомобильных дорог Челябинской области до ¦
¦ ¦2010 года с прогнозом до 2020 года ¦
+---------------+------------------------------------------------+
¦Дата принятия ¦Распоряжение Губернатора Челябинской области ¦
¦решения о ¦"О создании рабочей группы" от 06.09.2000 г. ¦
¦разработке ¦N 1343-р ¦
¦программы, дата¦ ¦
¦ее утверждения ¦ ¦
¦(наименование и¦ ¦
¦номер ¦ ¦
¦нормативного ¦ ¦
¦акта) ¦ ¦
+---------------+------------------------------------------------+
¦Государственный¦Администрация Челябинской области ¦
¦заказчик ¦ ¦
+---------------+------------------------------------------------+
¦Основные ¦Главное управление дорожного хозяйства ¦
¦разработчики ¦Челябинской области ¦
¦программы ¦ ¦
+---------------+------------------------------------------------+
¦Цели и задачи ¦Цель Программы - совершенствование и развитие ¦
¦программы, ¦сети автомобильных дорог области в соответствии ¦
¦важнейшие ¦с потребностями экономики области, стабилизации ¦
¦целевые ¦социально - экономической ситуации, ¦
¦показатели ¦удовлетворение спроса в автомобильных перевозках¦
¦ ¦и роста благосостояния населения области. ¦
¦ ¦Основные задачи: ¦
¦ ¦1. Улучшение транспортно - эксплуатационных ¦
¦ ¦ показателей сети автодорог и повышения ¦
¦ ¦ безопасности движения. ¦
¦ ¦2. Сохранение существующей сети автомобильных ¦
¦ ¦ дорог. ¦
¦ ¦3. Принятие в сеть автомобильных дорог общего ¦
¦ ¦ пользования 1466 внутрихозяйственных дорог. ¦
¦ ¦4. Соединение 190 населенных пунктов с ¦
¦ ¦ численностью свыше 100 человек, которые на ¦
¦ ¦ сегодня не имеют связи с дорогами общего ¦
¦ ¦ пользования. ¦
+---------------+------------------------------------------------+
¦Срок и этапы ¦2001 - 2010 г.г. с прогнозом до 2020 г. ¦
¦реализации ¦ ¦
¦программы. ¦ ¦
+---------------+------------------------------------------------+
¦Перечень ¦1. Ремонт аварийных мостов и путепроводов. ¦
¦основных ¦2. Ремонт существующих автодорог с усилением ¦
¦мероприятий ¦ дорожного покрытия. ¦
¦ ¦3. Сохранение существующей сети автомобильных ¦
¦ ¦ дорог за счет средств, направляемых на ¦
¦ ¦ содержание автодорог. ¦
¦ ¦4. Ежегодное весеннее обследование ¦
¦ ¦ автомобильных дорог и искусственных ¦
¦ ¦ сооружений. ¦
¦ ¦5. Постоянный лабораторный и авторский надзор ¦
¦ ¦ за выполнением объемов дорожных работ. ¦
¦ ¦6. Проведение конкурсных торгов на выполнение ¦
¦ ¦ работ по строительству, реконструкции и ¦
¦ ¦ ремонту автодорог и сооружений на них. ¦
¦ ¦7. Целевое использование средств целевого ¦
¦ ¦ бюджетного областного дорожного фонда. ¦
+---------------+------------------------------------------------+
¦Объемы ¦Всего 2001 - 2020 г.г. - 54875 млн. руб., в т.ч.¦
¦финансирования ¦2001 год - 2212 млн. руб. ¦
¦(в ценах по ¦2001 - 2005 г.г. - 13194 млн. руб. ¦
¦состоянию на ¦2006 - 2010 г.г. - 13573 млн. руб. ¦
¦1.01.2000 г.) ¦2011 - 2015 г.г. - 14000 млн. руб. ¦
¦ ¦2016 - 2020 - 14108 млн. руб. ¦
+---------------+------------------------------------------------+
¦Ожидаемые ¦Развитие ряда смежных отраслей экономики. ¦
¦конечные ¦Улучшение социальных условий жизни на селе. ¦
¦результаты ¦Снижение стоимости перевозок грузов и ¦
¦реализации ¦пассажиров. ¦
¦ ¦Снижение отрицательных воздействий на природную ¦
¦ ¦среду. ¦
+---------------+------------------------------------------------+
¦Система ¦Контроль за выполнением программы осуществляет ¦
¦организации ¦Правительство Челябинской области. Главное ¦
¦контроля за ¦управление дорожного хозяйства Челябинской ¦
¦исполнением ¦области ежегодно готовит информацию о выполнении¦
¦Программы ¦программы. ¦
L---------------+-------------------------------------------------
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
К ПРОГРАММЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ ДО 2010 ГОДА
С ПРОГНОЗОМ ДО 2020 ГОДА
1. Содержание проблемы и обоснования необходимости разработки
программы
Челябинская область расположена на Южном Урале, входит в
Уральский экономический район - один из ведущих в стране по уровню
промышленно - производственного потенциала.
Площадь территории области - 87,9 тыс. км.
С севера на юг она протянулась на 490 км, с запада на восток -
на 400 км. Общая протяженность границ области составляет 2230 км.
Челябинская область граничит на западе с республикой
Башкортостан, на севере - со Свердловской областью, на востоке с
Курганской областью и Республикой Казахстан, на юге - с
Оренбургской областью.
Административно - территориальное деление Челябинской области:
- 24 района,
- 23 города областного подчинения, в том числе 15 городов с
подчиненными территориями.
Общая численность населения области - 3,7 млн. человек.
Удельный вес городского населения - 82,5 %, сельского - 17,5 %.
Средняя плотность населения - 41,2 чел. на 1 кв. км, т.е. в 4
раза больше, чем в целом по России.
Челябинская область является старым горнопромышленным районом
страны с разнообразным комплексом минерально - сырьевых ресурсов.
Долгое время по объему промышленной продукции Челябинская
область была одной из ведущих и занимала пятое место в России.
Значение области определяется развитием таких отраслевых
комплексов, как:
- топливно - энергетический,
- металлургический,
- химический,
- машиностроительный,
- лесопромышленный,
- строительный,
- аграрно - промышленный.
Челябинская область, находящаяся почти в центре страны, на
границе Европы и Азии, лежит на пересечении магистральных железных
и автомобильных дорог.
Социально - экономические показатели Челябинской области
приведены в таблице N 1.
На начало 2000 года протяженность сети автомобильных дорог
Челябинской области составила 18676 км, из них автомобильные
дороги общего пользования - 8766 км, в том числе федеральные -
608 км, областные - 8158 км. Из общей сети автодорог 8626 км имеют
твердое покрытие (98,4 %), из которых 5546 км являются
усовершенствованными.
Все федеральные дороги имеют усовершенствованный тип покрытия.
Но, несмотря на это, на значительном протяжении не соответствуют
перспективной интенсивности движения, которая на отдельных
перегонах превышает 7 тыс. автомобилей в сутки. Таким образом, вся
сеть федеральных автомобильных дорог должна быть реконструирована
под параметры 1 технической категории с 4 и более полосами
движения.
Большое значение для развития народного хозяйства области
имеют областные дороги. Они обеспечивают выход районным центрам на
сеть федеральных дорог, выполняют роль подъездов к железнодорожным
станциям, связывают центральные усадьбы с административными
центрами. Возникла необходимость обеспечения связи всех населенных
пунктов области с дорогами общего пользования.
Немаловажную роль в развитии экономики области играют
ведомственные дороги. На данный период в области имеется 2777 км
этих дорог, которые можно отнести к дорогам общего пользования с
приведением их до нормативного состояния.
Приемка в сеть автодорог общего пользования указанных дорог
обеспечит соединение 321 населенного пункта с дорогами общего
пользования, которые на сегодня такой связи не имеют.
Протяженность транспортных коммуникаций, парк транспортных
средств и основные показатели работы транспортной системы показаны
в таблицах N 2, 3, 4.
Цель программы
Программа совершенствования и развития автомобильных дорог
общего пользования Челябинской области разработана на период
2001 - 2010 годы с прогнозом до 2020 года, целью которой является
совершенствование и развитие сети автомобильных дорог области в
соответствии с потребностями экономики области, стабилизации
социально - экономической ситуации, удовлетворение спроса в
автомобильных перевозках и роста благосостояния населения области.
Основные направления программы
Основными направлениями развития сети автомобильных дорог
области являются:
- реконструкция наиболее загруженных автомобильных дорог и
перевод их в более высокую категорию;
- строительство автомобильных дорог с усовершенствованным
типом покрытия;
- ремонт аварийных мостов и путепроводов;
- ремонт существующих автодорог с усилением дорожного
покрытия;
- развитие сети автомобильных дорог общего пользования в
сельской местности для обеспечения связи с населенными пунктами;
- выравнивание плотности дорожной сети в районах;
- сохранение существующей сети автомобильных дорог за счет
средств, направляемых на содержание автодорог;
- обеспечение стабильного финансирования и соблюдение
инвестиционных приоритетов.
Программой развития и совершенствования сети области на период
2001 - 2010 г.г. с прогнозом до 2020 года предусмотрено построить
и реконструировать 2770 км автодорог общего пользования и
направить 26505 млн. руб. (в ценах на 1.01.2000 г.), в том числе
по годам:
----------T------------------------------------------------------¬
¦ ¦ прогноз - план по годам: ¦
¦ +-------T--------T-------T-------T-------T-------------+
¦ ¦2001 ¦2001 - ¦2006 - ¦2011 - ¦2016 - ¦Итого ¦
¦ ¦ ¦2005 ¦2010 ¦2015 ¦2020 ¦2001 - 2020 ¦
+---------+-------+--------+-------+-------+-------+-------------+
¦км ¦ 108¦ 618¦ 691¦ 722¦ 739¦ 2770¦
+---------+-------+--------+-------+-------+-------+-------------+
¦млн. руб.¦ 862¦ 6124¦ 6623¦ 6900¦ 6858¦ 26505¦
L---------+-------+--------+-------+-------+-------+--------------
Основными объектами строительства и реконструкции
автомобильных дорог общего пользования являются:
Федеральные автодороги:
- М-5 "Самара - Уфа - Челябинск" - 196 км;
- М-5 "Подъезд к г. Екатеринбург от автодороги "Урал" -
54,4 км;
- М-51 "Байкал" от Челябинска через Курган, Омск... до Читы -
23 км;
- М-36 "Челябинск - Троицк до гр. с республикой Казахстан (на
Кустанай, Караганду, Балхаш, Алма-Ату) - 86,9 км.
Областные автодороги:
- Южноуральск - Магнитогорск - 145,4 км с ориентировочной
стоимостью 1885 млн. руб. (в ценах по состоянию на 1.01.2000 г.);
- Магнитогорск - Кизильское - Сибай с обходом п. Агаповка и
мостом через р. Урал у п. Наровчатка - 5,4 км, 65 млн. руб., ввод
предусмотрен в 2002 году;
- Объездная автомобильная дорога вокруг г. Магнитогорска -
38, 7 км, стоимостью 443 млн. рублей;
- Обход г. Челябинска с юго - восточной стороны с подъездом к
г. Копейску и мост через р. Миасс у д. Кайгородово - 47,1 км,
513 млн. руб.;
- Челябинск (от с. Миасского) - Шадринск - Ялуторовск с
обходом с. Русская Теча - 10,3 км, 83 млн. руб.;
- Черноречье - Чесма - Варна - Карталы - Бреды -
гр. Оренбургской области - 15,2 км, 51 млн. руб.;
- Тюбук - Касли - Кыштым - Карабаш - Миасс - выход на
автодорогу М-5 "Урал" - 47,3 км, 825 млн. руб.;
- Урлядинский - Ложкино - Межозерный - гр. Башкортостан -
20 км, 60 млн. руб.;
- Карталы - Магнитогорск - 72 км с ориентировочной стоимостью
690 млн. руб.;
- Магнитогорск - Аэропорт - 11,4 км, 215 млн. руб. и ряд
других автомобильных дорог.
Результаты реализуемой программы
В планируемый период предусматривается:
- соединение 190 населенных пунктов с численностью свыше 100
человек, которые на сегодня не имеют связи с дорогами общего
пользования;
- принятие в сеть автомобильных дорог общего пользования
1466 км внутрихозяйственных дорог;
- улучшение транспортно - эксплуатационного состояния
существующей сети автодорог.
Количественные и качественные показатели сети автомобильных
дорог, которые будут достигнуты в случае реализации программы в
полном объеме приведены в таблицах NN 14 - 21.
Ожидаемые конечные результаты при реализации Программы:
- развитие ряда смежных отраслей экономики;
- улучшение социальных условий жизни на селе;
- снижение стоимости перевозок грузов и пассажиров;
- снижение отрицательных воздействий на природную среду.
Начальник
Главного управления
дорожного хозяйства
Челябинской области
Р.В.ВАНУНЦ
Таблица 1
ПРОГНОЗ
ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА АВТОДОРОГАХ,
ВКЛЮЧАЕМЫХ В ПРОГРАММУ СТРОИТЕЛЬСТВА
И РЕКОНСТРУКЦИИ НА ПЕРИОД ДО 2020 ГОДА
------------------T-----------------------T----------------------¬
¦N и наименование ¦Наименование участка ¦Интенсивность движения¦
¦дороги ¦ ¦автомобилей в сутки, ¦
¦ ¦ ¦всего ¦
¦ ¦ +----T-----T-----T-----+
¦ ¦ ¦2005¦2010 ¦2015 ¦2020 ¦
+-----------------+-----------------------+----+-----+-----+-----+
¦Федеральные автомобильные дороги ¦
+-----------------T-----------------------T----T-----T-----T-----+
¦1. Подъезд к ¦- пов. на Кунашак - ¦9096¦11804¦14734¦17680¦
¦г. Екатеринбургу ¦Б. Куяш ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦от а/д "Урал" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Б. Куяш - Аллаки ¦8500¦10200¦12240¦14688¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Аллаки - гр. ¦8093¦10778¦13463¦16155¦
¦ ¦Свердловской области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+-----------------------+----+-----+-----+-----+
¦2. М-36 ¦- Борисовка - Ключи ¦9890¦12198¦15000¦18000¦
¦Челябинск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Троицк до гр. с ¦- Ключи со ¦9400¦11280¦13536¦16245¦
¦Республикой ¦строительством обхода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Казахстан ¦города Южноуральска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- конец обхода ¦7000¦ 8400¦10080¦12100¦
¦ ¦Южноуральска Троицк ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- мостовой переход ¦7000¦ 8400¦10080¦12100¦
¦ ¦через ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦р. Увелька на 128 км с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦подходами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Троицк - гр. ¦4500¦ 4550¦ 4600¦ 4650¦
¦ ¦Казахстана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+-----------------------+----+-----+-----+-----+
¦3. А.д. "Байкал" ¦- путепровод ч/з ж. д. ¦7098¦ 7382¦ 7677¦ 7984¦
¦М-51 (от ¦Свердловск - Оренбург с¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Челябинска через ¦подходами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Курган, Омск, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Новосибирск, ¦- от а/д Петровка - ¦7098¦ 7382¦ 7677¦ 7984¦
¦Кемерово, ¦Сычево до пов. на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Красноярск, ¦Миасское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Иркутск до Читы) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+-----------------------+----+-----+-----+-----+
¦Основные территориальные автомобильные дороги ¦
+-----------------T-----------------------T----T-----T-----T-----+
¦1. Южноуральск - ¦- Пласт - Нагайбакский ¦6000¦ 7200¦ 8640¦10370¦
¦Магнитогорск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Нагайбакский - ¦6337¦ 8234¦10925¦14145¦
¦ ¦Солодянка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+-----------------------+----+-----+-----+-----+
¦2. Магнитогорск -¦- обход пос. Агаповка ¦1720¦ 2480¦ 3240¦ 3800¦
¦Кизильское - ¦(6-11 км) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сибай ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+-----------------------+----+-----+-----+-----+
¦3. Объездная ¦- от а.д. "Южноуральск ¦2516¦ 3383¦ 4250¦ 4526¦
¦автомобильная ¦- Магнитогорск" до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дорога ¦прим. к а.д. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦г. Магнитогорска ¦"Магнитогорск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Желтинский" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- от а.д."Магнитогорск ¦2930¦ 3940¦ 4950¦ 5272¦
¦ ¦- Желтинский" до гран. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Верхнеуральского р-на с¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мост. пер. ч/р Урал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Ржавка - Смеловский ¦2130¦ 2865¦ 3600¦ 3834¦
¦ ¦(до прим. к а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Магнитогорск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Белорецк) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+-----------------------+----+-----+-----+-----+
¦4. Обход ¦- от а/д "Байкал" - до ¦3880¦ 4990¦ 6100¦ 6344¦
¦г. Челябинска ¦а/д Копейск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Октябрьский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- подъезд к г. Копейску¦2430¦ 3065¦ 3700¦ 3848¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- пов. на Копейск - ¦3810¦ 4805¦ 5800¦ 6032¦
¦ ¦прим. к а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦"Челябинск - Троицк" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+-----------------------+----+-----+-----+-----+
¦5. Челябинск (от ¦- обход с. Русская Теча¦1110¦ 1620¦ 1860¦ 2300¦
¦Миасского) - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Шадринск - ¦- Русская Теча - ¦1230¦ 1790¦ 1862¦ 1936¦
¦Ялуторовск ¦Н. Петропавловка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+-----------------------+----+-----+-----+-----+
¦6. Черноречье - ¦- уч. Наследницкий - ¦1492¦ 1819¦ 2008¦ 2216¦
¦Чесма - Варна - ¦Павловский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Карталы - Бреды -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гран. ¦- уч. Павловский - гр. ¦1400¦ 1456¦ 1514¦ 1575¦
¦Оренбургской ¦Оренбургской обл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+-----------------------+----+-----+-----+-----+
¦7. Тюбук - Кыштым¦- Тюбук - Касли ¦1785¦ 1856¦ 1930¦ 2008¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- 11 км - Касли с ¦1785¦ 1856¦ 1930¦ 2008¦
¦ ¦мостом ч/р озеро Киреты¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- Касли - Кыштым ¦4326¦ 4500¦ 4680¦ 4867¦
+-----------------+-----------------------+----+-----+-----+-----+
¦8. Тюбук - ¦- Багаряк - гр. ¦1900¦ 1976¦ 2055¦ 2137¦
¦Багаряк - ¦Свердловской области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Каменск-Уральский¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-----------------+-----------------------+----+-----+-----+------
Таблица 2
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
ПРОГРАММЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ СЕТИ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ
ДО 2010 ГОДА С ПРОГНОЗОМ ДО 2020 ГОДА
(в ценах 2000 г.)
-----T-------------------------------------T---------T----------------------------------------------------------------¬
¦N ¦Наименование показателей ¦Един. ¦ Значения показателей по годам и периодам ¦
¦п/п ¦ ¦измер +------T------T------T------T------T-------T-------T-------T-----+
¦ ¦ ¦ ¦2001 ¦2002 ¦2003 ¦2004 ¦2005 ¦2001- ¦2006- ¦2011- ¦2016-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2005 ¦2010 ¦2015 ¦2020 ¦
+----+-------------------------------------+---------+------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-----+
¦1. ¦Объем работ: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Федеральные дороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- ввод в эксплуатацию; ¦км ¦3 ¦9 ¦30,3 ¦20 ¦25,7 ¦88 ¦91,4 ¦91,9 ¦89 ¦
¦ ¦- ремонт ¦км ¦28,1 ¦34 ¦34,5 ¦34,5 ¦34,5 ¦165,6 ¦200 ¦200 ¦200 ¦
¦ ¦Территориальные дороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- ввод в эксплуатацию; ¦км ¦105 ¦105 ¦105 ¦105 ¦110 ¦530 ¦600 ¦630 ¦650 ¦
¦ ¦- ремонт ¦км ¦420 ¦420 ¦400 ¦400 ¦400 ¦2040 ¦1900 ¦1900 ¦1900 ¦
+----+--------------T---------------T------+---------+------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-----+
¦2. ¦Объемы ¦Федеральных за ¦ФБ ¦Млн. руб.¦135 ¦461 ¦486 ¦486 ¦475 ¦2043 ¦2120 ¦2220 ¦2150 ¦
¦ ¦финансирован. ¦счет: +------+---------+------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-----+
¦ ¦строительства ¦ ¦ТДФ ¦Млн. руб.¦0 ¦0 ¦0 ¦0 ¦0 ¦0 ¦0 ¦0 ¦0 ¦
¦ ¦и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦реконструкции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +---------------+------+---------+------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-----+
¦ ¦ ¦Территориальных¦ТДФ ¦Млн. руб.¦626 ¦685 ¦708 ¦734 ¦742 ¦3495 ¦3753 ¦3900 ¦3908 ¦
¦ ¦ ¦за счет: +------+---------+------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ФБ ¦Млн. руб.¦101 ¦115 ¦120 ¦125 ¦125 ¦586 ¦750 ¦780 ¦800 ¦
+----+--------------+---------------+------+---------+------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-----+
¦3. ¦Объемы ¦Федеральных за ¦ФБ ¦Млн. руб.¦150 ¦185 ¦185 ¦190 ¦190 ¦900 ¦950 ¦950 ¦950 ¦
¦ ¦финансирования¦счет: +------+---------+------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-----+
¦ ¦содержан. ¦ ¦ТДФ ¦Млн. руб.¦0 ¦0 ¦0 ¦0 ¦0 ¦0 ¦0 ¦0 ¦0 ¦
¦ ¦и ремонта +---------------+------+---------+------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-----+
¦ ¦дорог ¦Территориальных¦ТДФ ¦Млн. руб.¦1200 ¦1220 ¦1220 ¦1250 ¦1280 ¦6170 ¦6000 ¦6150 ¦6300 ¦
¦ ¦ ¦за счет: +------+---------+------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-----+
¦ ¦ ¦ ¦ФБ ¦Млн. руб.¦0 ¦0 ¦0 ¦0 ¦0 ¦0 ¦0 ¦0 ¦0 ¦
+----+--------------+---------------+------+---------+------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-----+
¦4. ¦Общий объем финансирования ¦Млн. руб.¦2212 ¦2666 ¦2719 ¦2785 ¦2812 ¦13194 ¦13573 ¦14000 ¦14108¦
+----+-------------------------------------+---------+------+------+------+------+------+-------+-------+-------+-----+
¦5. ¦Сельские автодороги, подлежащие ¦км ¦29 ¦51 ¦56 ¦80,5 ¦97,5 ¦314 ¦460 ¦350,5 ¦343 ¦
¦ ¦включению в сеть дорог общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----+-------------------------------------+---------+------+------+------+------+------+-------+-------+-------+------
Таблица 3
ОБЪЕМЫ РАБОТ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И РЕКОНСТРУКЦИИ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
----T---------------T------T---------------------------------------------------------¬
¦N ¦Наименование ¦Един. ¦Годы и периоды ¦
¦п/п¦показателей ¦измер.+-----T-----T-----T-----T-----T------T------T------T------+
¦ ¦ ¦ ¦2001 ¦2002 ¦2003 ¦2004 ¦2005 ¦2001- ¦2006- ¦2011- ¦2016- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2005 ¦2010 ¦2015 ¦2020 ¦
+---+---------------+------+-----+-----+-----+-----+-----+------+------+------+------+
¦ ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ДОРОГИ ¦
+---T---------------T------T-----T-----T-----T-----T-----T------T------T------T------+
¦1. ¦Строительство ¦ км ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0 ¦ 8 ¦ 20,9¦ - ¦
¦ ¦новых дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+------+-----+-----+-----+-----+-----+------+------+------+------+
¦ ¦в т.ч. ¦ км ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦автомагистралей¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+------+-----+-----+-----+-----+-----+------+------+------+------+
¦2. ¦Реконструкция ¦ км ¦ 3 ¦ 9 ¦ 30,3¦ 20 ¦ 25,7¦ 85 ¦ 83,4¦ 71 ¦ 89 ¦
¦ ¦автодорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+------+-----+-----+-----+-----+-----+------+------+------+------+
¦ ¦в т.ч. с ¦ км ¦ 3 ¦ 9 ¦ 30,3¦ 20 ¦ 25,7¦ 85 ¦ 83,4¦ 40 ¦ 29 ¦
¦ ¦устройством 4-х¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и более полос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦-вижения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+------+-----+-----+-----+-----+-----+------+------+------+------+
¦3. ¦Строительство и¦п. м. ¦ - ¦ - ¦150 ¦ - ¦500,6¦ 650,6¦ 240 ¦ 160 ¦ 150 ¦
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦титульных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мостов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+------+-----+-----+-----+-----+-----+------+------+------+------+
¦4. ¦Замена ¦п. м. ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0 ¦ 145,4¦ - ¦ - ¦
¦ ¦аварийных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мостов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+------+-----+-----+-----+-----+-----+------+------+------+------+
¦5. ¦Строительство ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦путепроводов на¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пересечениях с ¦п. м. ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0 ¦ 158,5¦ - ¦ - ¦
¦ ¦ж/д в одном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦уровне ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+------+-----+-----+-----+-----+-----+------+------+------+------+
¦ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ ДОРОГИ ¦
+---T---------------T------T-----T-----T-----T-----T-----T------T------T------T------+
¦1. ¦Строительство ¦ км ¦ 35 ¦ 35 ¦ 30 ¦ 30 ¦ 35 ¦ 165 ¦ 300 ¦ 330 ¦ 350 ¦
¦ ¦новых дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+------+-----+-----+-----+-----+-----+------+------+------+------+
¦ ¦в т.ч. с 4-мя ¦ км ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦полосами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+------+-----+-----+-----+-----+-----+------+------+------+------+
¦2. ¦Реконструкция ¦ км ¦ 70 ¦ 70 ¦ 75 ¦ 75 ¦ 75 ¦ 365 ¦ 300 ¦ 300 ¦ 300 ¦
¦ ¦автодорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+------+-----+-----+-----+-----+-----+------+------+------+------+
¦ ¦в т.ч. с ¦ км ¦ - ¦ 8,8¦ 2,3¦ ¦ 5 ¦ 16,1¦ 40 ¦ 45 ¦ 44,3¦
¦ ¦устройством 4-х¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦и полос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+------+-----+-----+-----+-----+-----+------+------+------+------+
¦3. ¦Строительство и¦п. м. ¦214,5¦146,7¦132,5¦375,8¦210 ¦1079,5¦1100 ¦1100 ¦1100 ¦
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦титульных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мостов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+------+-----+-----+-----+-----+-----+------+------+------+------+
¦4. ¦Замена ¦п. м. ¦132 ¦299 ¦149 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 580 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
¦ ¦аварийных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦мостов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+------+-----+-----+-----+-----+-----+------+------+------+------+
¦5. ¦Строительство ¦п. м. ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
¦ ¦путепроводов на¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пересечениях с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ж/д в одном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦уровне ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+---------------+------+-----+-----+-----+-----+-----+------+------+------+-------
Таблица 4
ПЕРЕЧЕНЬ
ВАЖНЕЙШИХ ФЕДЕРАЛЬНЫХ И ОСНОВНЫХ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ, РЕКОМЕНДУЕМЫХ К СТРОИТЕЛЬСТВУ
И РЕКОНСТРУКЦИИ ДО 2010 ГОДА С ПРОГНОЗОМ ДО 2020 ГОДА
в ценах на 1.01.2000 г.
-----------------T-------T---------------T--------------T------------------------¬
¦ Наименование ¦Общее ¦ Категория ¦ Всего к ¦ В том числе ¦
¦ автомобильных ¦протя- ¦ ¦строительству +-----------T------------+
¦дорог, участков ¦жение ¦ ¦ и ¦ 2001 г. ¦ 2002 г. ¦
¦ ¦ ¦ ¦реконструкции ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------T-------+------T-------+-----T-----+-----T------+
¦ ¦ км ¦1999 г.¦2000 г.¦ км ¦млн. ¦ км ¦млн. ¦ км ¦млн. ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦руб. ¦ ¦руб. ¦ ¦руб. ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦ ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ ¦
+--------------------------------------------------------------------------------+
¦1. Подъезд к г. Екатеринбургу от а/д "Урал" ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 118,8¦ ¦ ¦ 54,4¦ 605,0¦ ¦ 20,0¦ 0,0¦ 81,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- пов. на ¦ ¦ 2 ¦ 1 ¦ 14,3¦ 205,0¦ ¦ 20,0¦ ¦ 81¦
¦Кунашак - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Б. Куяш ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- Б. Куяш - ¦ ¦ 2 ¦ 1 ¦ 23,7¦ 200,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Аллаки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- Аллаки - гр. ¦ ¦ 2 ¦ 1 ¦ 16,4¦ 200,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Свердловской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦2. А.д. "Байкал" М-51 (от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, ¦
¦Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ, до Читы) ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 42,5¦ ¦ ¦ 23,0¦ 556,0¦ ¦ 0,0¦ ¦ 45,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- путепровод ч/з¦ ¦ 2 ¦ 1 ¦ 5,0¦ 206,0¦ ¦ ¦ ¦ 45,0¦
¦ж.д. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Свердловск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Оренбург с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подходами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- от а/д ¦ ¦ 2 ¦ 1 ¦ 18,0¦ 350,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Петровка - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сычева до пов. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на Миасское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦3. М-36 Челябинск - Троицк до гр. с Республикой Казахстан (на Кустанай, ¦
¦Караганду, Балхаш, Алма-Ату) ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 128,2¦ ¦ ¦ 86,9¦ 2347,0¦ ¦ 30,0¦ 0,0¦ 130,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- Борисовка - ¦ ¦ 2 ¦ 1 ¦ 5,0¦ 175,0¦ ¦ 20,0¦ ¦ 80,0¦
¦Ключи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- Ключи со ¦ ¦ 2 ¦ 1 ¦ 38,9¦ 1170,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦строительством ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦обхода города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Южноуральска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- конец обхода ¦ ¦ 2 ¦ 1 ¦ 39,0¦ 900,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Южноуральска - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Троицк ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- мостовой ¦ ¦ 2 ¦ 1 ¦ 4,0¦ 102,0¦ ¦ 10,0¦ ¦ 50,0¦
¦переход через ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦р. Увелька на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦128 км с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подходами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦4. М-5 "Урал" Самара - Уфа - Челябинск ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 319,0¦ ¦ ¦ 196,0¦ 5025,0¦ 3,0¦ 85,0¦ 9,0¦ 205,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- Тимирязевский-¦ ¦ 3 ¦ 1 ¦ 12,0¦ 265,0¦ 3,0¦ 85,0¦ 9,0¦ 180,0¦
¦Витаминный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(1829 - 1844) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- Травники - ¦ ¦ ¦ ¦ 17,0¦ 410,0¦ ¦ ¦ ¦ 25,0¦
¦Тимирязевский ¦ ¦ 3 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(1812 - 1829) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- Чебаркуль - ¦ ¦ 3 ¦ 1 ¦ 17,0¦ 420,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Травники (1795 -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1812 км) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- Миасс - ¦ ¦ 3 ¦ 1 ¦ 17,0¦ 430,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦чебаркуль ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- Златоуст - ¦ ¦ 3 ¦ 1 ¦ 42,0¦ 1100,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Миасс ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- Юрюзань - ¦ ¦ 3 ¦ 1 ¦ 91,0¦ 2400,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Златоуст ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦ИТОГО ¦ 608,4¦ ¦ ¦ 360,3¦ 8533,0¦ 3,0¦135,0¦ 9,0¦ 461,0¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦ОСНОВНЫЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ ¦
+--------------------------------------------------------------------------------+
¦1. Южноуральск - Магнитогорск ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 201,7¦ ¦ ¦ 145,4¦ 1885,0¦ 0,0¦ 24,0¦ 8,8¦ 46,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- Пласт - ¦ ¦ 2 ¦ 1 ¦ 134,3¦ 1720,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Нагайбакский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- Нагайбакский -¦ ¦ 2 ¦ 1 ¦ 11,1¦ 165,0¦ ¦ 24,0¦ 8,8¦ 46,0¦
¦Солодянка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦2. Магнитогорск - Кизильское - Сибай ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 83,57¦ ¦ ¦ 5,4¦ 65,0¦ 0,0¦ 10,0¦ 5,1¦ 43,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- обход ¦ ¦ 3 ¦ 2 ¦ 5,1¦ 53,0¦ ¦ 10,0¦ 5,1¦ 43,0¦
¦пос. Агаповка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(6 - 11 км) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦п. Наровчатка ¦ ¦ ¦ ¦151,65¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ п.м.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦с подходами ¦ ¦ ¦ ¦ 0,3¦ 12,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦3. Объездная автомобильная дорога г. Магнитогорска ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 45,7¦ ¦ ¦ 38,7¦ 443,0¦ 12,4¦ 72,0¦ 0,0¦ 40,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- а.д. ¦ ¦ - ¦ 2 ¦ 12,4¦ 48,0¦ 12,4¦ 48,0¦ ¦ ¦
¦"Южноуральск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Магнитогорск" до¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦прим. к а.д. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦"Магнитогорск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Желтинский" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- а.д. ¦ ¦ - ¦ 2 ¦ 14,3¦ 220,0¦ ¦ 24,0¦ ¦ 40,0¦
¦"Магнитогорск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Желтинский" - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхнеуральского¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦р-на с мост. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пер. ч/з Урал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- Ржавка - ¦ ¦ - ¦ 2 ¦ 12,0¦ 175,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Смеловский (до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦примык. к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Магнитогорск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Белорецк) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦4. Обход г. Челябинска ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 110,1¦ ¦ ¦ 47,1¦ 513,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 18,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- от а/д ¦ ¦ - ¦ 2 ¦ 15,2¦ 125,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦"Байкал" - до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦а/д Копейск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Октябрьский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦подъезд к ¦ ¦ - ¦ 2 ¦ 3,9¦ 25,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦г. Копейску ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- пов. на ¦ ¦ - ¦ 2 ¦ 26,8¦ 330,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Копейск - прим. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦к а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦"Челябинск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Троицк" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- мост через ¦ ¦ ¦ ¦ 114,7¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦р. Миасс у ¦ ¦ ¦ ¦ п.м.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦д. Кайгародово ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦с подходами ¦ ¦ ¦ 2 ¦ 1,2¦ 33,0¦ ¦ ¦ ¦ 18,0¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦5. Челябинск (от Миасского) - Шадринск - Ялуторовск ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 74,5¦ ¦ ¦ 10,3¦ 83,0¦ 0,0¦ 16,0¦ 4,8¦ 24,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦обход с. Русская¦ ¦ - ¦ 3 ¦ 4,8¦ 40,0¦ ¦ 16,0¦ 4,8¦ 24,0¦
¦Теча ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦Русская Теча - ¦ ¦ 4 ¦ 3 ¦ 5,5¦ 43,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Н. Петропавловка¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦6. Черноречье - Чесма - Варна - Карталы - Бреды - гр. Оренбургской области ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 269,8¦ ¦ ¦ 15,2¦ 51,0¦ 11,2¦ 44,0¦ 4,0¦ 7,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- путепровод N 2¦ ¦ 3 ¦ 3 ¦ 1,1¦ 12 ¦ 1,1¦ 12 ¦ ¦ ¦
¦на 31+422 км а/д¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦обход г. Карталы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦- Бреды - гр. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Оренбургской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦обл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦уч. пов. на ¦ ¦ 4 ¦ 3 ¦ 10,1¦ 27,0¦ 10,1¦ 27,0¦ ¦ ¦
¦Наследницкий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- уч. Павловский¦ ¦ - ¦ 3 ¦ 4,0¦ 12,0¦ ¦ 5,0¦ 4,0¦ 7,0¦
¦- гр. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Оренбургской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦обл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦7. Тюбук - Касли - Кыштым - Карабаш - Миасс - выход на а/д М-5 "Урал" ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 125 ¦ ¦ ¦ 47,3¦ 825,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- 11 км - Касли ¦ ¦ 3 ¦ 2 ¦ 4,6¦ 95,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с мостом ч/р ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦озеро Киреты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- Касли - Кыштым¦ ¦ 3 ¦ 2 ¦ 32,7¦ 480,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- Кыштым - ¦ ¦ 3 ¦ 2 ¦ 10,0¦ 250,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Карабаш - Миасс ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦- выход на а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦М-5 "Урал" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦8. Тюбук - Багаряк - Каменск-Уральский ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 70,7¦ ¦ ¦ 10,0¦ 40,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- Тюбук - ¦ ¦ 4 ¦ 3 ¦ 10,0¦ 40,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Багаряк - гр. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Свердловской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦9. Магнитогорск - аэропорт ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 11,4¦ 3 ¦ 2 ¦ 11,4¦ 215,0¦ ¦ 85,0¦ ¦ 65,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦10. Чебаркуль - Уйское -Сурменево - Магнитогорск ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 213,24¦ ¦ ¦ 10,2¦ 50,0¦ 0,0¦ 10,0¦ 10,2¦ 40,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦от гран. ¦ ¦ 3 ¦ 2 ¦ 10,2¦ 50,0¦ ¦ 10,0¦ 10,2¦ 40,0¦
¦Магнитогорска до¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в/д обход ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦г. Магнитогорск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦11. Урлядинский - Ложкина - Межозерный - гр. Башкортостана ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 20 ¦ ¦ ¦ 20,0¦ 60,0¦ 2,0¦ 8,0¦ 7,0¦ 10,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦12. Карталы - Магнитогорск ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 105 ¦ ¦ ¦ 72,0¦ 690,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 25,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦Магнитный - ¦ ¦ - ¦ 3 ¦ 17,0¦ 135,0¦ ¦ ¦ ¦ 25,0¦
¦гран. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Карталинского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦района ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦гран. ¦ ¦ - ¦ 3 ¦ 55,0¦ 555,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Агаповского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦района - Карталы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦13. Кизильское - Бреды - Мариинское - гр. Казахстана ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 182,66¦ ¦ ¦ 42,2¦ 431,0¦ 0,0¦ 15,0¦ 0,0¦ 25,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦обход пос. Бреды¦ ¦ - ¦ 3 ¦ 8,2¦ 85,0¦ ¦ 15,0¦ ¦ 25,0¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦обход пос. ¦ ¦ - ¦ 3 ¦ 4,0¦ 86,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кизильское с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мостом ч/р Урал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦Бреды - гран. ¦ ¦ 4 ¦ 3 ¦ 30,0¦ 260,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Казахстана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦14. В. Уфалей - гран. Свердловской области ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 37 ¦ 4 ¦ 3 ¦ 24,0¦ 132,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦15. Кр. Уфимск - Арти - Н. Петровск - В. Уфалей - Касли ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 119,91¦ ¦ ¦ 40,0¦ 200,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦Н. Петровск - ¦ ¦ 4 ¦ 3 ¦ 40,0¦ 200,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кр.Уфимск - Арти¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦16. Нязепетровск - Куса с выходом на а/д "Урал" и подъездом к г. Златоуст ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 141 ¦ ¦ ¦ 22,2¦ 182,0¦ 4,7¦ 22,0¦ 2,9¦ 10,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- гран. ¦ ¦ - ¦ 4 ¦ 4,7¦ 12,0¦ 4,7¦ 12,0¦ ¦ ¦
¦Н.-Петровского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦района - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гривенка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- обход г. Кусы ¦ ¦ - ¦ 3 ¦ 7,6¦ 80,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с подъездом и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мостами - Куса -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Златоуст от 16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦до 23 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦ ¦ ¦ 4 ¦ 3 ¦ 2,9¦ 20,0¦ ¦ 10,0¦ 2,9¦ 10,0¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦- обход ¦ ¦ - ¦ 3 ¦ 7,0¦ 70,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦п. Медведевка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦17. Ново-Московское - Кислянка - гр. Курганской обл. ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 7,4¦ ¦ ¦ 7,4¦ 15,0¦ 4,5¦ 10,0¦ 2,9¦ 5,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦от Н.Московское ¦ ¦ - ¦ 4 ¦ 7,4¦ 15,0¦ 4,2¦ 10,0¦ 2,9¦ 5,0¦
¦до гран. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Курганской обл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦18. Челябинск - Харлуши - гр. Аргаяшского района ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 29,3¦ ¦ ¦ 6,2¦ 100,0¦ ¦ 30,0¦ ¦ 40,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦Краснопольское 2¦ ¦ 4 ¦ 1 ¦ 6,2¦ 100,0¦ ¦ 30,0¦ ¦ 40,0¦
¦- а/д обход ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦г. Челябинска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦19. Каракульское - Александровка - Варваринка - гр. Казахстана с мостами через ¦
¦р. Уй ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 18 ¦ - ¦ 4 ¦ 18,0¦ 128,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦20. Варна - Александровка - гран. Казахстана с мостом ч/р Аят ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 95,4¦ ¦ ¦ 10,0¦ 60,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦Николаевка - гр.¦ ¦ 4 ¦ 3 ¦ 10,0¦ 60,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Казахстана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦21. Богдановское - Мусин - гр. Оренбургской обл. ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 15 ¦ - ¦ 4 ¦ 15,0¦ 75,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦22. Муслюмово - Бродокалмак ¦
+----------------T-------T-------T-------T------T-------T-----T-----T-----T------+
¦всего по ¦ 28,3¦ 4 ¦ 3 ¦ 24,0¦ 240,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦ИТОГО по осн. ¦ 2004,6¦ ¦ ¦ 641,9¦ 6483,0¦ 34,8¦346,0¦ 45,7¦ 398,0¦
¦территориальным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦а/д: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦Прочие ¦ 6152,9¦ ¦ ¦ 448,9¦ 2905 ¦ 37,0¦190,0¦ 25,6¦ 162,0¦
¦территориальные:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦ВСЕГО по ¦ 8157,5¦ ¦ ¦1090,8¦ 9388 ¦ 71,8¦536 ¦ 71,3¦ 560 ¦
¦территориальным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦Сельские а/д ¦ 2450 ¦ ¦ ¦1319,1¦ 6409 ¦ 33,2¦ 86 ¦ 33,7¦ 135 ¦
¦подлежащие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦приведению в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нормативное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦состояние для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передач их в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сеть дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦Затраты, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2176 ¦ ¦105 ¦ ¦ 105 ¦
¦связанные с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦реконструкцией и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦строительством ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦производственных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦баз дорожной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦службы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦ИТОГО по ¦ ¦ ¦ ¦2409,9¦17972 ¦105,0¦727 ¦105 ¦ 800 ¦
¦территориальным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дорогам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+------+
¦ВСЕГО по ¦11216 ¦ ¦ ¦2770 ¦26605 ¦108,0¦862 ¦114 ¦1261 ¦
¦территории ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Челябинской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----------------+-------+-------+-------+------+-------+-----+-----+-----+-------
Продолжение таблицы
-----------------T-----------------------------------------------------------------------------¬
¦ Наименование ¦ В том числе ¦
¦ автомобильных +------------T------------T------------T------------T------------T------------+
¦дорог, участков ¦ 2003 г. ¦ 2004 г. ¦ 2005 г. ¦2006-2010 гг¦2011-2015 гг¦2016-2020 гг¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----T------+-----T------+-----T------+-----T------+-----T------+-----T------+
¦ ¦ км ¦млн. ¦ км ¦млн. ¦ км ¦млн. ¦ км ¦млн. ¦ км ¦млн. ¦ км ¦млн. ¦
¦ ¦ ¦руб. ¦ ¦руб. ¦ ¦руб. ¦ ¦руб. ¦ ¦руб. ¦ ¦руб. ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦ ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ ¦
+----------------------------------------------------------------------------------------------+
¦1. Подъезд к г. Екатеринбургу от а/д "Урал" ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ 14,3¦ 124,0¦ 10,0¦ 114,0¦ 13,7¦ 66,0¦ 16,4¦ 200,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- пов. на ¦ 14,3¦ 104,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кунашак - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Б. Куяш ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- Б. Куяш - ¦ ¦ 20,0¦ 10,0¦ 114,0¦ 13,7¦ 66,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Аллаки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- Аллаки - гр. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 16,4¦ 200,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Свердловской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦2. А.д. "Байкал" М-51 (от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, ¦
¦Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ, до Читы) ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ 0,0¦ 45,0¦ ¦ 57,0¦ 5,0¦ 59,0¦ 10,0¦ 200,0¦ 8,0¦ 150,0¦ ¦ ¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- путепровод ч/з¦ ¦ 45,0¦ ¦ 57,0¦ 5,0¦ 59,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ж.д. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Свердловск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Оренбург с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подходами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- от а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 10,0¦ 200,0¦ 8,0¦ 150,0¦ ¦ ¦
¦Петровка - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Сычева до пов. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на Миасское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦3. М-36 Челябинск - Троицк до гр. с Республикой Казахстан (на Кустанай, ¦
¦Караганду, Балхаш, Алма-Ату) ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ 9,0¦ 117,0¦ 0,0¦ 100,0¦ 0,0¦ 150,0¦ 18,0¦ 500,0¦ 30,9¦ 720,0¦ 29,0¦ 600,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- Борисовка - ¦ 5,0¦ 75,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Ключи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- Ключи со ¦ ¦ ¦ ¦ 100,0¦ ¦ 150,0¦ 18,0¦ 500,0¦ 20,5¦ 420,0¦ ¦ ¦
¦строительством ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦обхода города ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Южноуральска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- конец обхода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 10,0¦ 300,0¦ 29,0¦ 600,0¦
¦Южноуральска - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Троицк ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- мостовой ¦ 4,0¦ 42,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦переход через ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦р. Увелька на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦128 км с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦подходами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦4. М-5 "Урал" Самара - Уфа - Челябинск ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ 7,0¦ 200,0¦ 10,0¦ 215,0¦ 7,0¦ 200,0¦ 47,0¦1220,0¦ 53,0¦1350,0¦ 60,0¦1550,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- Тимирязевский-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Витаминный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(1829 - 1844) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- Травники - ¦ 7,0¦ 200,0¦ 10,0¦ 185,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Тимирязевский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(1812 - 1829) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- Чебаркуль - ¦ ¦ ¦ ¦ 30,0¦ 7,0¦ 200,0¦ 10,0¦ 190,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Травники (1795 -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦1812 км) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- Миасс - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 17,0¦ 430,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦чебаркуль ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- Златоуст - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 20,0¦ 600,0¦ 22,0¦ 500,0¦ ¦ ¦
¦Миасс ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- Юрюзань - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 31,0¦ 850,0¦ 60,0¦1550,0¦
¦Златоуст ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦ИТОГО ¦ 30,3¦ 486,0¦ 20,0¦ 486,0¦ 25,7¦ 475,0¦ 91,4¦2120,0¦ 91,9¦2220,0¦ 89,0¦2150,0¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦ОСНОВНЫЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ ¦
+----------------------------------------------------------------------------------------------+
¦1. Южноуральск - Магнитогорск ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ 2,3¦ 95,0¦ 0,0¦ 80,0¦ 5,0¦ 90,0¦ 40,0¦ 480,0¦ 45,0¦ 540,0¦ 44,3¦ 530,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- Пласт - ¦ ¦ ¦ ¦ 80,0¦ 5,0¦ 90,0¦ 40,0¦ 480,0¦ 45,0¦ 540,0¦ 44,3¦ 530,0¦
¦Нагайбакский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- Нагайбакский -¦ 2,3¦ 95,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Солодянка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦2. Магнитогорск - Кизильское - Сибай ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,3¦ 12,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- обход ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пос. Агаповка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(6 - 11 км) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦п. Наровчатка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦с подходами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 0,3¦ 12,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦3. Объездная автомобильная дорога г. Магнитогорска ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ 0,0¦ 60,0¦ 14,3¦ 96,0¦ 0,0¦ 55,0¦ 12,0¦ 120,0¦ 0,0¦ 0,0¦ ¦ ¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- а.д. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦"Южноуральск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Магнитогорск" до¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦прим. к а.д. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦"Магнитогорск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Желтинский" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- а.д. ¦ ¦ 60,0¦ 14,3¦ 96,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦"Магнитогорск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Желтинский" - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Верхнеуральского¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦р-на с мост. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пер. ч/з Урал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- Ржавка - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 55,0¦ 12,0¦ 120,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Смеловский (до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦примык. к ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Магнитогорск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Белорецк) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦4. Обход г. Челябинска ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ 1,2¦ 38,0¦ 3,9¦ 77,0¦ 15,2¦ 50,0¦ 26,8¦ 330,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- от а/д ¦ ¦ 23,0¦ ¦ 52,0¦ 15,2¦ 50,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦"Байкал" - до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦а/д Копейск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Октябрьский ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦подъезд к ¦ ¦ ¦ 3,9¦ 25,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦г. Копейску ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- пов. на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 26,8¦ 330,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Копейск - прим. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦к а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦"Челябинск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Троицк" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- мост через ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦р. Миасс у ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦д. Кайгародово ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦с подходами ¦ 1,2¦ 15,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦5. Челябинск (от Миасского) - Шадринск - Ялуторовск ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ 0,0¦ 20,0¦ 5,5¦ 23,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦обход с. Русская¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Теча ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦Русская Теча - ¦ ¦ 20,0¦ 5,5¦ 23,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Н. Петропавловка¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦6. Черноречье - Чесма - Варна - Карталы - Бреды - гр. Оренбургской области ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- путепровод N 2¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦на 31+422 км а/д¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦обход г. Карталы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦- Бреды - гр. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Оренбургской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦обл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦уч. пов. на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Наследницкий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- уч. Павловский¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦- гр. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Оренбургской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦обл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦7. Тюбук - Касли - Кыштым - Карабаш - Миасс - выход на а/д М-5 "Урал" ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 25,0¦ 0,0¦ 40,0¦ 16,6¦ 230,0¦ 16,0¦ 240,0¦ 14,7¦ 290,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- 11 км - Касли ¦ ¦ ¦ ¦ 25,0¦ ¦ 40,0¦ 4,6¦ 30,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с мостом ч/р ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦озеро Киреты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- Касли - Кыштым¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 12,0¦ 200,0¦ 16,0¦ 240,0¦ 4,7¦ 40,0¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- Кыштым - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 10,0¦ 250,0¦
¦Карабаш - Миасс ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦- выход на а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦М-5 "Урал" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦8. Тюбук - Багаряк - Каменск-Уральский ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ 0,0¦ 10,0¦ 5,0¦ 15,0¦ 5,0¦ 15,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦ 0,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- Тюбук - ¦ ¦ 10,0¦ 5,0¦ 15,0¦ 5,0¦ 15,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Багаряк - гр. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Свердловской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦9. Магнитогорск - аэропорт ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ 11,4¦ 65,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦10. Чебаркуль - Уйское -Сурменево - Магнитогорск ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦от гран. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Магнитогорска до¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦в/д обход ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦г. Магнитогорск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦11. Урлядинский - Ложкина - Межозерный - гр. Башкортостана ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ 5,0¦ 20,0¦ 6,0¦ 22,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦12. Карталы - Магнитогорск ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ 7,0¦ 50,0¦ 10,0¦ 60,0¦ 5,0¦ 65,0¦ 25,0¦ 250,0¦ 25,0¦ 240,0¦ ¦ ¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦Магнитный - ¦ 7,0¦ 50,0¦ 10,0¦ 60,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦гран. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Карталинского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦района ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦гран. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5,0¦ 65,0¦ 25,0¦ 250,0¦ 25,0¦ 240,0¦ ¦ ¦
¦Агаповского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦района - Карталы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦13. Кизильское - Бреды - Мариинское - гр. Казахстана ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ 8,2¦ 45,0¦ 0,0¦ 20,0¦ 0,0¦ 30,0¦ 4,0¦ 36,0¦ 15,0¦ 110,0¦ 15,0¦ 150,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦обход пос. Бреды¦ 8,2¦ 45,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦обход пос. ¦ ¦ ¦ ¦ 20,0¦ ¦ 30,0¦ 4,0¦ 36,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Кизильское с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мостом ч/р Урал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦Бреды - гран. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15,0¦ 110,0¦ 15,0¦ 150,0¦
¦Казахстана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦14. В. Уфалей - гран. Свердловской области ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ ¦ ¦ ¦ 15,0¦ 4,0¦ 25,0¦ 15,0¦ 72,0¦ 5,0¦ 20,0¦ ¦ ¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦15. Кр. Уфимск - Арти - Н. Петровск - В. Уфалей - Касли ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 10,0¦ 55,0¦ 15,0¦ 80,0¦ 15,0¦ 65,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦Н. Петровск - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 10,0¦ 55,0¦ 15,0¦ 60,0¦ 15,0¦ 65,0¦
¦Кр.Уфимск - Арти¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦16. Нязепетровск - Куса с выходом на а/д "Урал" и подъездом к г. Златоуст ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7,6¦ 80,0¦ 7,0¦ 70,0¦ ¦ ¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- гран. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Н.-Петровского ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦района - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Гривенка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- обход г. Кусы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7,6¦ 80,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦с подъездом и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦мостами - Куса -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Златоуст от 16 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦до 23 км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦- обход ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 7,0¦ 70,0¦ ¦ ¦
¦п. Медведевка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦17. Ново-Московское - Кислянка - гр. Курганской обл. ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦от Н.Московское ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦до гран. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Курганской обл. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦18. Челябинск - Харлуши - гр. Аргаяшского района ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ 6,2¦ 30,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦Краснопольское 2¦ 6,2¦ 30,0¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦- а/д обход ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦г. Челябинска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦19. Каракульское - Александровка - Варваринка - гр. Казахстана с мостами через ¦
¦р. Уй ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 8,0¦ 60,0¦ 10,0¦ 68,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦20. Варна - Александровка - гран. Казахстана с мостом ч/р Аят ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 10,0¦ 60,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦участкам: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦Николаевка - гр.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 10,0¦ 60,0¦
¦Казахстана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦21. Богдановское - Мусин - гр. Оренбургской обл. ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 15,0¦ 75,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦22. Муслюмово - Бродокалмак ¦
+----------------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------T-----T------+
¦всего по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 6,0¦ 70,0¦ 18,0¦ 170,0¦
¦автодороге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦ИТОГО по осн. ¦ 41,3¦ 433,0¦ 44,7¦ 433,0¦ 34,5¦ 382,0¦157,0¦1653,0¦142,0¦1430,0¦142,0¦1408,0¦
¦территориальным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦а/д: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦Прочие ¦ 26,3¦ 140 ¦ 20,0¦ 133 ¦ 20,0¦ 130 ¦100,0¦ 650 ¦110,0¦ 750 ¦110,0¦ 750 ¦
¦территориальные:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦ВСЕГО по ¦ 67,6¦ 573 ¦ 64,7¦ 566 ¦ 54,5¦ 512 ¦257,0¦ 2303¦252,0¦2180 ¦252,0¦ 2158¦
¦территориальным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦а/д ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦Сельские а/д ¦ 37,4¦ 150 ¦ 40,3¦ 188 ¦ 55,5¦ 250 ¦343 ¦1650 ¦378 ¦1950 ¦398 ¦2000 ¦
¦подлежащие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦приведению в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦нормативное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦состояние для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦передач их в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦сеть дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦Затраты, ¦ ¦ 105 ¦ ¦ 105 ¦ ¦ 105 ¦ ¦ 550 ¦ ¦ 550 ¦ ¦ 550 ¦
¦связанные с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦реконструкцией и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦строительством ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦производственных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦баз дорожной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦службы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦ИТОГО по ¦105 ¦ 828 ¦105 ¦ 859 ¦110 ¦ 867 ¦600 ¦4503 ¦630 ¦4680 ¦650 ¦4708 ¦
¦территориальным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦дорогам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+
¦ВСЕГО по ¦135 ¦1314 ¦125 ¦1345 ¦136 ¦1342 ¦691 ¦6623 ¦722 ¦6900 ¦739 ¦6858 ¦
¦территории ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Челябинской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦области ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L----------------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+------+-----+-------
Таблица 5
ОБЪЕМЫ
РАБОТ ПО РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
----T--------------------T------T---------------------------------------------------------------¬
¦N ¦Наименование ¦Един. ¦ Годы и периоды ¦
¦п/п¦показателей ¦измер.¦ ¦
+---+--------------------+------+------T------T------T------T------T------T------T------T-------+
¦ ¦ ¦ ¦ 2001 ¦ 2002 ¦ 2003 ¦ 2004 ¦ 2005 ¦2001- ¦2006- ¦2011- ¦2016- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2005 ¦2010 ¦2015 ¦2020 ¦
+---+--------------------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+-------+
¦ ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ДОРОГИ ¦
+---T--------------------T------T------T------T------T------T------T------T------T------T-------+
¦1. ¦Содержание дорог ¦ км ¦ 608,4¦ 608,4¦ 608,4¦ 608,4¦ 608,4¦ ¦ 608,4¦ 608,4¦ 608,4¦
+---+--------------------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+-------+
¦2. ¦Ремонт дорог с ¦ км ¦ 28,1¦ 34 ¦ 34,5¦ 34,5¦ 34,5¦ 165,6¦ 200 ¦ 200 ¦ 200 ¦
¦ ¦усовершенствованными¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦покрытиями: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+-------+
¦ ¦- усиление дорожной ¦ км ¦ 28,1¦ 34 ¦ 34,5¦ 34,5¦ 34,5¦ 165,6¦ 100 ¦ 85 ¦ 80 ¦
¦ ¦одежды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+-------+
¦ ¦- повышение ¦ км ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 100 ¦ 115 ¦ 120 ¦
¦ ¦шероховатости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦покрытия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+-------+
¦3. ¦Ремонт дорог с ¦ км ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
¦ ¦переходными и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦низшими типами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦покрытий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+-------+
¦4. ¦Ремонт мостов ¦ п.м. ¦ 41 ¦ 166,5¦ 83,3¦ 124 ¦ 83,3¦ 498,1¦ 545,2¦ 342,9¦ 437,2¦
+---+--------------------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+-------+
¦ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ ДОРОГИ ¦
+---T--------------------T------T------T------T------T------T------T------T------T------T-------+
¦1. ¦Содержание дорог ¦ км ¦8308 ¦8428 ¦8528 ¦8608 ¦8698 ¦ ¦9288 ¦9666 ¦10088 ¦
+---+--------------------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+-------+
¦2. ¦Ремонт дорог с ¦ км ¦ 390 ¦ 390 ¦ 370 ¦ 370 ¦ 370 ¦1890 ¦1750 ¦1750 ¦ 1750 ¦
¦ ¦усовершенствованными¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦покрытиями; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+-------+
¦ ¦- усиление дорожной ¦ км ¦ 240 ¦ 240 ¦ 220 ¦ 220 ¦ 220 ¦1140 ¦1000 ¦1000 ¦ 1000 ¦
¦ ¦одежды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+-------+
¦ ¦- повышение ¦ км ¦ 150 ¦ 150 ¦ 150 ¦ 150 ¦ 150 ¦ 750 ¦ 750 ¦ 750 ¦ 750 ¦
¦ ¦шероховатости ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦покрытия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+-------+
¦3. ¦Ремонт дорог с ¦ км ¦ 30 ¦ 30 ¦ 30 ¦ 30 ¦ 30 ¦ 150 ¦ 150 ¦ 150 ¦ 150 ¦
¦ ¦переходными и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦низшими типами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦покрытий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+--------------------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+-------+
¦4. ¦Ремонт мостов ¦ п.м. ¦ 273 ¦ 344 ¦ 335 ¦ 350 ¦ 350 ¦1652 ¦1660 ¦1660 ¦ 1660 ¦
L---+--------------------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+--------
Таблица 6
ПОКАЗАТЕЛИ
СОСТОЯНИЯ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО
ПОЛЬЗОВАНИЯ ПО ПЕРИОДАМ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ
----T-------------------T--------T-------------------------------¬
¦N ¦Основные показатели¦ Един. ¦ годы ¦
¦п/п¦ дорожной сети ¦ измер.+--------T--------T------T------+
¦ ¦ ¦ ¦ на ¦ 2005 ¦ 2010 ¦ 2020 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ 01.01. ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦Автомобильные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороги - всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦1. ¦Общая протяженность¦км ¦ 8766¦ 9080¦ 9540¦ 10233¦
¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦в том числе с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожной одеждой: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦- капитального и ¦км ¦ 5865¦ 6116¦ 6471¦ 6876¦
¦ ¦облегченного типов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦- переходного и ¦км ¦ 2761¦ 2598¦ 2703¦ 2891¦
¦ ¦низшего типов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦- грунтовые ¦км ¦ 140¦ 366¦ 366¦ 466¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦по категориям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦1 ¦км ¦ 173¦ 337¦ 424¦ 626¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦2 ¦км ¦ 618¦ 562¦ 561¦ 517¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦3 ¦км ¦ 1840¦ 1792¦ 1745¦ 1632¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦4 ¦км ¦ 5781¦ 5809¦ 6230¦ 6778¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦5 и внекатегорийные¦км ¦ 354¦ 580¦ 580¦ 680¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦2. ¦Ж/д переезды в ¦шт. ¦ 71¦ 69¦ 69¦ 69¦
¦ ¦одном уровне ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦3. ¦Паромные переправы ¦шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦4. ¦Количество мостов ¦шт./п.м.¦263/ ¦316/ ¦382/ ¦465/ ¦
¦ ¦ ¦ ¦15033,6 ¦18054 ¦21789 ¦26026 ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦- с недостаточным ¦шт./п.м.¦74/ ¦25/ ¦ 0¦ 0¦
¦ ¦габаритом ¦ ¦3677,8 ¦1646,74 ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦- в аварийном ¦шт./п.м.¦15/ ¦2/ ¦ 0¦ 0¦
¦ ¦состоянии ¦ ¦626,28 ¦86,68 ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦Федеральные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦1. ¦Общая протяженность¦км ¦ 608¦ 608¦ 608¦ 608¦
¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦в том числе с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожной одеждой: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦- капитального и ¦км ¦ 608¦ 608¦ 608¦ 608¦
¦ ¦облегченного типов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦- переходного и ¦км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦низшего типов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦- грунтовые ¦км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦по категориям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦1 ¦км ¦ 126¦ 268¦ 315¦ 472¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦2 ¦км ¦ 170¦ 84¦ 84¦ 40¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦3 ¦км ¦ 309¦ 253¦ 206¦ 93¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦4 ¦км ¦ 3¦ 3¦ 3¦ 3¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦5 и внекатегорийные¦км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦2. ¦Ж/д переезды в ¦шт. ¦ 2¦ 0¦ 0¦ 0¦
¦ ¦одном уровне ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦3. ¦Паромные переправы ¦шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦4. ¦Количество мостов ¦шт./п.м.¦26/ ¦35/ ¦41/ ¦44/ ¦
¦ ¦ ¦ ¦1999 ¦1983,1 ¦2504,1¦2884,1¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦- с недостаточным ¦шт./п.м.¦8/ ¦4/ ¦ 0¦ 0¦
¦ ¦габаритом ¦ ¦522,5 ¦260,64 ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦- в аварийном ¦шт./п.м.¦6/ ¦2/ ¦ 0¦ 0¦
¦ ¦состоянии ¦ ¦348,54 ¦86,68 ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦Территориальные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦1. ¦Общая протяженность¦км ¦ 7488¦ 7528¦ 7628¦ 7828¦
¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦в том числе с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожной одеждой: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦- капитального и ¦км ¦ 5130¦ 5378¦ 5728¦ 6128¦
¦ ¦облегченного типов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦- переходного и ¦км ¦ 2344¦ 2150¦ 1900¦ 1700¦
¦ ¦низшего типов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦- грунтовые ¦км ¦ 14¦ 0¦ 0¦ 0¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦по категориям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦1 ¦км ¦ 47¦ 69¦ 109¦ 154¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦2 ¦км ¦ 448¦ 478¦ 477¦ 477¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦3 ¦км ¦ 1531¦ 1539¦ 1539¦ 1539¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦4 ¦км ¦ 5448¦ 5442¦ 5503¦ 5658¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦5 и внекатегорийные¦км ¦ 14¦ 0¦ 0¦ 0¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦2. ¦Ж/д переезды в ¦шт. ¦ 69¦ 69¦ 69¦ 69¦
¦ ¦одном уровне ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦3. ¦Паромные переправы ¦шт. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦4. ¦Количество мостов ¦шт./п.м.¦237/ ¦281/ ¦341/ ¦421/ ¦
¦ ¦ ¦ ¦13034,6 ¦16071 ¦19285 ¦23142 ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦- с недостаточным ¦шт./п.м.¦66/ ¦21/ ¦ 0¦ 0¦
¦ ¦габаритом ¦ ¦3155,3 ¦1386,1 ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦- в аварийном ¦шт./п.м.¦9/ ¦ 0¦ 0¦ 0¦
¦ ¦состоянии ¦ ¦277,74 ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦Принятые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ведомственные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦1. ¦Общая протяженность¦км ¦ 670¦ 944¦ 1304¦ 1797¦
¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦в том числе с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожной одеждой: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦- капитального и ¦км ¦ 127¦ 130¦ 135¦ 140¦
¦ ¦облегченного типов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦- переходного и ¦км ¦ 417¦ 538¦ 793¦ 1081¦
¦ ¦низшего типов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦- грунтовые ¦км ¦ 126¦ 366¦ 366¦ 466¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦по категориям ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦4 ¦км ¦ 330¦ 364¦ 724¦ 1117¦
+---+-------------------+--------+--------+--------+------+------+
¦ ¦5 и внекатегорийные¦км ¦ 340¦ 580¦ 580¦ 680¦
L---+-------------------+--------+--------+--------+------+-------
Таблица 7
СОЦИАЛЬНО - ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
(В ЦЕНАХ 1999 ГОДА) ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ
-----------------T-----T-----------------------------------------¬
¦Показатели ¦ед. ¦Годы ¦
¦ ¦изм. +------T------T------T------T------T------+
¦ ¦ ¦1985 ¦1990 ¦1995 ¦1996 ¦1997 ¦1998 ¦
+----------------+-----+------+------+------+------+------+------+
¦ ¦Млрд.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1)¦
¦ВВП (ВРП) ¦руб ¦ ¦ ¦ 73 ¦ 100,1¦ 112,6¦ 98,2¦
+----------------+-----+------+------+------+------+------+------+
¦Расходы бюджета ¦Млрд.¦ ¦ ¦ 5,6¦ 9,6¦ 10,7¦ 8,9¦
¦ ¦руб ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+------+------+------+------+------+
¦Капитальные ¦Млрд.¦ 13,9 ¦ 24,9¦ 15,6¦ 11,9¦ 11,4¦ 9,2¦
¦вложения ¦руб ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦(Инвестиции в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦основной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦капитал) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----------------+-----+------+------+------+------+------+------+
¦Население ¦тыс. ¦ 2)¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦чел. ¦3525,8¦3705 ¦3694,4¦3683,3¦3672,7¦3675,6¦
L----------------+-----+------+------+------+------+------+-------
--------------------------------
1) Оценочные данные.
2) Без учета населения закрытых административно -
территориальных образований (ЗАТО), с 1990 года - с учетом
населения ЗАТО.
Таблица 8
ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
РАБОТЫ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ
------------------T------T-------------------------------------------¬
¦ Показатели ¦ Ед. ¦ Годы ¦
¦ ¦ изм. +------T------T--------T------T------T------+
¦ ¦ ¦ 1985 ¦ 1990 ¦ 1995 ¦ 1996 ¦ 1997 ¦ 1998 ¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Объемы перевозок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦грузов по видам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспорта: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Автомобильный* ¦Млн. т¦ 166,7¦ 190,2¦ 40,6¦ 30 ¦ 21,6¦ 13,1¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Железнодорожный* ¦Млн. т¦ 99,5¦ 97,3¦ 42,5¦ 38,8¦ 38,7¦ 33,5¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Внутренний водный¦Млн. т¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Морской ¦Млн. т¦ ¦ - ¦ - ¦ ¦ - ¦ - ¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Воздушный ¦Тыс. т¦ 27,6¦ 18,8¦ 3,2¦ 1,1¦ 1 ¦ 0,5¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Трубопроводный ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Всего ¦Млн. т¦ 266,2¦ 287,5¦ 83,1¦ 68,8¦ 60,3¦ 46,6¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Объемы перевозок ¦Т/чел.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦грузов по видам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспорта на 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦жителя: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Автомобильный ¦ ¦ 47,2¦ 51,2¦ 11 ¦ 8,2¦ 5,9¦ 3,6¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Железнодорожный ¦ ¦ 28,2¦ 26,2¦ 11,5¦ 10,5¦ 10,5¦ 9,1¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Внутренний водный¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Морской ¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦ ¦ - ¦ ¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Воздушный ¦ ¦ 0,08¦ 0,05¦ 0,001¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Трубопроводный ¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Грузооборот по ¦Млрд. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦видам транспорта,¦ткм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦В том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Автомобильный ¦ ¦ 1,8¦ 1,6¦ 0,6¦ 0,4¦ 0,3¦ 0,2¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Железнодорожный ¦ ¦ - ¦ 105,5¦ 42,8¦ 37,6¦ 37,3¦ 35,8¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Внутренний водный¦ ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Морской ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Воздушный ¦ ¦ 0,2¦ 0,3¦ 0,1¦ 0,1¦ 0,1¦ 0,1¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Трубопроводный ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Средняя дальность¦Км ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦перевозок грузов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦по видам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦транспорта: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Автомобильный ¦ ¦ 10,7¦ 8,5¦ 15,8¦ 14,3¦ 14,8¦ 18,1¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Железнодорожный ¦ ¦ - ¦1083,8¦ 1006,1¦ 969¦ 963,3¦1068,5¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Внутренний водный¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Морской ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Воздушный ¦ ¦1759 ¦1847,7¦ 1948,3¦2224 ¦2430,5¦2478,5¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Трубопроводный ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Объем ¦Млн. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦внегородских ¦чел. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦перевозок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦пассажиров по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦видам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦транспорта: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Автомобильный** ¦ ¦ 117,1¦ 88,1¦ 42,2¦ 37,8¦ 40,6¦ 36,9¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Железнодорожный**¦ ¦ 30,4¦ 36,2¦ 30,2¦ 26,6¦ 27,9¦ 25,4¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Внутренний водный¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Морской ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Воздушный ¦ ¦ 1,2¦ 1,4¦ 0,5¦ 0,4¦ 0,3¦ 0,1¦
+-----------------+------+------+------+--------+------+------+------+
¦Всего ¦ ¦ 148,7¦ 125,7¦ 72,9¦ 64,8¦ 68,8¦ 62,4¦
L-----------------+------+------+------+--------+------+------+-------
--------------------------------
<*> Транспорт общего пользования
<**> Пригородные и междугородние перевозки
Таблица 9
ПРОТЯЖЕННОСТЬ ТРАНСПОРТНЫХ КОММУНИКАЦИЙ
ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ, КМ
----------------------------------T------------------------------¬
¦ Вид транспортных коммуникаций ¦ Годы ¦
¦ +----T----T----T-----T----T----+
¦ ¦1985¦1990¦1995¦1996 ¦1997¦1998¦
+---------------------------------+----+----+----+-----+----+----+
¦Автомобильные дороги ¦6587¦6853¦7890¦8018 ¦8047¦8673¦
+---------------------------------+----+----+----+-----+----+----+
¦Железные дороги ¦1794¦1798¦1798¦1793 ¦1793¦1793¦
+---------------------------------+----+----+----+-----+----+----+
¦Внутренние водные пути ¦ ¦ - ¦ ¦ - ¦ - ¦ - ¦
+---------------------------------+----+----+----+-----+----+----+
¦Трубопроводы ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ - ¦
L---------------------------------+----+----+----+-----+----+-----
Таблица 10
ПАРК АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ
-----------------------------T-----------------------------------¬
¦ Показатели ¦ Годы ¦
¦ +-----T-----T-----T-----T-----T-----+
¦ ¦1985 ¦1990 ¦1995 ¦1996 ¦1997 ¦1998 ¦
+----------------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦Численность парка, тыс. ¦263,8¦317,5¦454,9¦477,1¦502,7¦526,9¦
¦автомобилей (включая спец.),¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦всего в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------T------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦Грузовые ¦Всего ¦ 67,1¦ 68,6¦ 77,4¦ 76,5¦ 69,5¦ 80,3¦
¦ +------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ ¦Тяжелые ¦ 17,5¦ 22,9¦ 31,4¦ 30,8¦ 27,4¦ 34,6¦
¦ ¦(грузоподъемностью¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦более 8 т) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ ¦Средние ¦ 27,3¦ 23,6¦ 25,9¦ 27,1¦ 25,1¦ 17,3¦
¦ +------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ ¦Легкие ¦ 3,0¦ 3,2¦ 4,8¦ 4,1¦ 3,8¦ 12,6¦
¦ ¦(грузоподъемностью¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦менее 2 т) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦ ¦Специальные ¦ 19,3¦ 18,9¦ 15,3¦ 14,5¦ 13,2¦ 15,8¦
+---------+------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦Автобусы ¦ 7,3¦ 7,9¦ 93¦ 9,4¦ 8,8¦ 6,1¦
+----------------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
¦Легковые ¦189,4¦ 241¦368,2¦391,2¦424,4¦440,5¦
L----------------------------+-----+-----+-----+-----+-----+------
Таблица 11
ПОКАЗАТЕЛИ
ВЫПОЛНЕНИЯ ОБЪЕМОВ РАБОТ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ,
РЕКОНСТРУКЦИИ И РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ В 1995 - 1999 ГОДАХ
----T---------------T------------------------T--------------------------T----------------------¬
¦N ¦ Наименование ¦ 1995 ¦ 1996 ¦ 1997 ¦
¦п/п¦ показателей ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----T-------T----------+-------T-------T----------+-----T-----T----------+
¦ ¦ ¦план ¦отчет ¦отклонение¦план ¦отчет ¦отклонение¦план ¦отчет¦отклонение¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦(невып.) ¦ ¦ ¦(невып.) ¦ ¦ ¦(невып.) ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦1. ¦Строительство и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦всего* ¦144 ¦198 ¦ 54 ¦128,8 ¦160,7 ¦ 31,9¦113,6¦109,3¦ -4,3¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦федеральных ¦ 8 ¦ 11,6 ¦ 3,6¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦территориальных¦136 ¦186,4 ¦ 50,4¦128,8 ¦160,7 ¦ 31,9¦113,6¦109,3¦ -4,3¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦2. ¦Реконструкция, ¦121,8¦150,2 ¦ 28,4¦ 94,6 ¦128 ¦ 33,4¦ 64 ¦ 69,4¦ 5,4¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦федеральных ¦ 8 ¦ 11,6 ¦ 3,6¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦территориальных¦113,8¦138,6 ¦ 24,8¦ 94,6 ¦126 ¦ 33,4¦ 64 ¦ 69,4¦ 5,4¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦3. ¦Новое ¦ 22,2¦ 47,8 ¦ 25,6¦ 34,2 ¦ 32,7 ¦ -1,5¦ 49,6¦ 39,9¦ -9,7¦
¦ ¦строительство, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦федеральных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦территориальных¦ 22,2¦ 47,8 ¦ 25,6¦ 34,2 ¦ 32,7 ¦ -1,5¦ 49,6¦ 39,9¦ -9,7¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦4. ¦Ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦всего * ¦879,1¦884,6 ¦ 5,7¦585 ¦553,3 ¦ -31,7¦579 ¦468,9¦ -110,1¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦федеральных ¦ 20 ¦ 20,7 ¦ 0,7¦ 17 ¦ 13 ¦ -4 ¦ 17 ¦ 18,6¦ 1,6¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦территориальных¦859,1¦864,1 ¦ 5 ¦568 ¦540,3 ¦ -27,7¦562 ¦450,3¦ -111,7¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦5. ¦Ремонт мостов, ¦206,9¦224 ¦ 17,1¦ 0 ¦ 35 ¦ 35 ¦575,7¦174,6¦ -401,1¦
¦ ¦всего пог. м.* ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦федеральных ¦ ¦ 23 ¦ 23 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦территориальных¦206,9¦201 ¦ -5,9¦ ¦ 35 ¦ 35 ¦575,7¦174,6¦ -401,1¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦6. ¦Прирост ¦ 3 ¦270,014¦ ¦ 70,766¦ 70,766¦ 0 ¦ 29 ¦ 29 ¦ 0 ¦
¦ ¦протяженности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пользования - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦нового ¦ 3 ¦ 3 ¦ 0 ¦ 70,766¦ 70,766¦ 0¦ 29 ¦ 29 ¦ 0 ¦
¦ ¦строительства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦перевода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ведомственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦дорог в состав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+----------+
¦ ¦общего ¦ ¦267,01 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+---------------+-----+-------+----------+-------+-------+----------+-----+-----+-----------
Продолжение таблицы
----T---------------T-------------------------T-------------------------T--------------------------¬
¦N ¦ Наименование ¦ 1998 ¦ 1999 ¦ 1995 - 1999 ¦
¦п/п¦ показателей ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-------T------T----------+------T-------T----------+-------T-------T----------+
¦ ¦ ¦план ¦отчет ¦отклонение¦план ¦отчет ¦отклонение¦план ¦отчет ¦отклонение¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦(невып.) ¦ ¦ ¦(невып.) ¦ ¦ ¦(невып.) ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦1. ¦Строительство и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦реконструкция ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦всего* ¦ 91,7 ¦102,45¦ 10,75¦ 58,95¦ 62,3 ¦ 3,35 ¦ 537,05¦ 632,75¦ 95,7 ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦федеральных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5 ¦ 5 ¦ 8 ¦ 16,6 ¦ 8,6 ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦территориальных¦ 91,7 ¦102,45¦ 10,75¦ 58,95¦ 57,3 ¦ -1,65 ¦ 529,05¦ 616,15¦ 87,1 ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦2. ¦Реконструкция, ¦ 52,9 ¦ 70,3 ¦ 17,4 ¦ 32,27¦ 35,8 ¦ 3,53 ¦ 365,57¦ 453,7 ¦ 88,13¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦федеральных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 5 ¦ 5 ¦ 8 ¦ 16,6 ¦ 6,6 ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦территориальных¦ 52,9 ¦ 70,3 ¦ 17,4 ¦ 32,27¦ 30,8 ¦ -1,47 ¦ 357,57¦ 437,1 ¦ 79,53¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦3. ¦Новое ¦ 38,8 ¦ 32,15¦ -6,65¦ 26,68¦ 26,5 ¦ -0,18 ¦ 171,48¦ 179,05¦ 7,57¦
¦ ¦строительство, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦федеральных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦территориальных¦ 38,8 ¦ 32,15¦ -6,65¦ 26,68¦ 26,5 ¦ -0,18 ¦ 171,48¦ 179,05¦ 7,57¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦4. ¦Ремонт ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦всего * ¦ 293 ¦291,7 ¦ -1,3¦346 ¦387,1 ¦ 41,1 ¦2682,1 ¦2585,8 ¦ -96,3 ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦федеральных ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 1,8 ¦ ¦ 54 ¦ 54,1 ¦ 0,1 ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦территориальных¦ 293 ¦291,7 ¦ -1,3 ¦346 ¦385,3 ¦ 39,3 ¦2628,1 ¦2531,7 ¦ -96,4 ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦5. ¦Ремонт мостов, ¦ 654,4 ¦243,5 ¦ -410,9 ¦474,6 ¦543,8 ¦ 69 ¦1911,8 ¦1220,9 ¦ -690,8 ¦
¦ ¦всего пог. м.* ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦федеральных ¦ 66 ¦ 0 ¦ -66 ¦ ¦ ¦ ¦ 66 ¦ 23 ¦ -43 ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦территориальных¦ 588,4 ¦243,5 ¦ -344,9 ¦474,8 ¦543,8 ¦ 69 ¦ 1845,8¦1197,9 ¦ -647,9 ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦6. ¦Прирост ¦1020,54¦562,36¦ -458,18¦274,33¦173,791¦ -100,539¦1397,64¦1105,93¦ -291,71¦
¦ ¦протяженности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорог общего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦пользования - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦всего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦в том числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦нового ¦ 15,54¦ 15,54¦ 0 ¦ 29,33¦ 29,33¦ 0 ¦ 147,64¦ 147,64¦ 0,0 ¦
¦ ¦строительства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦перевода ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ведомственных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦дорог в состав ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сети ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+----------+
¦ ¦общего ¦1005 ¦546,82¦ -458,18¦245 ¦144,461¦ -100,539¦1250,00¦ 958,30¦ -291,7 ¦
¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---+---------------+-------+------+----------+------+-------+----------+-------+-------+-----------
--------------------------------
<*> без учета выполненных работ по а/д Самара - Уфа -
Челябинск
Таблица 12
ВЫПОЛНЕНИЕ ОБЪЕМА ДОРОЖНЫХ РАБОТ В 1995 - 1999 ГОДАХ
(млн. руб. в ценах 1999 г.)
----T-----------------T-------T----------------------------------¬
¦ ¦ ¦Объем ¦ ¦
¦N ¦Статьи затрат ¦факт. ¦в том числе по годам ¦
¦п/п¦ ¦выполн.+------T------T------T------T------+
¦ ¦ ¦работ в¦1995 ¦1996 ¦1997 ¦1998 ¦1999 ¦
¦ ¦ ¦1995 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦1999 г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+-----------------+-------+------+------+------+------+------+
¦1. ¦Федеральные ¦ 297,6¦ 111,3¦ 68,5¦ 34,9¦ 36,8¦ 46,1¦
¦ ¦автомобильные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороги, всего* ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦видам работ: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительство ¦ 5,5¦ 3,6¦ 0 ¦ 1,9¦ 0 ¦ 0 ¦
¦ ¦реконструкция ¦ 95,6¦ 49,1¦ 17,4¦ 0 ¦ 10,8¦ 18,3¦
¦ ¦ремонт ¦ 92 ¦ 37,8¦ 29,2¦ 13,6¦ 2,8¦ 8,6¦
¦ ¦содержание ¦ 104,5¦ 20,8¦ 21,9¦ 19,4¦ 23,2¦ 19,2¦
+---+-----------------+-------+------+------+------+------+------+
¦2. ¦Территориальные ¦ 7242,7¦1703,8¦1455,9¦1427,7¦1242,7¦1412,6¦
¦ ¦автомобильные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дороги, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦видам работ: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительство ¦ 1479 ¦ 404,4¦ 364,7¦ 293 ¦ 212,7¦ 204,2¦
¦ ¦реконструкция ¦ 1275,6¦ 394,7¦ 221 ¦ 231,8¦ 251,2¦ 176,9¦
¦ ¦ремонт ¦ 3416,3¦ 712,9¦ 659,8¦ 716,3¦ 524,4¦ 802,9¦
¦ ¦содержание ¦ 1071,8¦ 191,8¦ 210,4¦ 186,6¦ 254,4¦ 228,6¦
+---+-----------------+-------+------+------+------+------+------+
¦3. ¦Всего по ¦ 7540,3¦1815,1¦1524,4¦1462,6¦1279,5¦1458,7¦
¦ ¦автомобильным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорогам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦в том числе по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦видам работ: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦строительство ¦ 1484,5¦ 408 ¦ 364,7¦ 294,9¦ 212,7¦ 204,2¦
¦ ¦реконструкция ¦ 1371,2¦ 443,8¦ 238,4¦ 231,8¦ 262 ¦ 195,2¦
¦ ¦ремонт ¦ 3508,3¦ 750,7¦ 689 ¦ 729,9¦ 527,2¦ 811,5¦
¦ ¦содержание ¦ 1176,3¦ 212,6¦ 232,3¦ 206 ¦ 277,6¦ 247,8¦
L---+-----------------+-------+------+------+------+------+-------
--------------------------------
<*> без учета выполненных работ по а/д Самара - Уфа -
Челябинск
Таблица 13
СТРУКТУРА
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ ПО ТИПАМ ПОКРЫТИЯ
(на конец года, км)
-----------------------------------T-----------------------------¬
¦ ПОКАЗАТЕЛИ ¦ ¦
¦ +----T----T----T----T----T----+
¦ ¦1994¦1995¦1996¦1997¦1998¦1999¦
+--------------------T-------------+----+----+----+----+----+----+
¦Всего, км ¦Общего ¦7620¦7890¦8018¦8047¦8126¦8096¦
¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-------------+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦Принятые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 547¦ 670¦
¦ ¦ведомственные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------+-------------+----+----+----+----+----+----+
¦в том числе с ¦Общего ¦7601¦7872¦8000¦8029¦8108¦8082¦
¦твердыми покрытиями ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-------------+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦Принятые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 406¦ 544¦
¦ ¦ведомственные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----T---------------+-------------+----+----+----+----+----+----+
¦Из ¦цементобетонные¦Общего ¦4883¦5147¦5367¦5519¦5711¦5738¦
¦них:¦асфальто- ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бетонные +-------------+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦ч/щебеночные ¦Принятые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 94¦ 127¦
¦ ¦ ¦ведомственные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +---------------+-------------+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦Щебеночные и ¦Общего ¦2718¦2725¦2633¦2510¦2397¦2344¦
¦ ¦гравийные ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ +-------------+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦ ¦Принятые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 312¦ 417¦
¦ ¦ ¦ведомственные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+----+---------------+-------------+----+----+----+----+----+----+
¦Грунтовые ¦Общего ¦ 19¦ 18¦ 18¦ 18¦ 18¦ 14¦
¦ ¦пользования ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ +-------------+----+----+----+----+----+----+
¦ ¦Принятые ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 141¦ 126¦
¦ ¦ведомственные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L--------------------+-------------+----+----+----+----+----+-----
Таблица 14
СТРУКТУРА
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ ПО АДМИНИСТРАТИВНОМУ ЗНАЧЕНИЮ
НА 1 ЯНВАРЯ 2000 ГОДА
-----T--------------------------------T--------T-----------------¬
¦N ¦Административное значение ¦Всего км¦в т.ч. с твердыми¦
¦п/п ¦ ¦ ¦покрытиями ¦
¦ ¦ ¦ +--------T--------+
¦ ¦ ¦ ¦ км ¦ % ¦
+----+--------------------------------+--------+--------+--------+
¦1. ¦Федеральные автомобильные дороги¦ 608 ¦ 608 ¦ 100 ¦
+----+--------------------------------+--------+--------+--------+
¦2. ¦Территориальные автомобильные ¦ 8158 ¦ 8018 ¦ 98,3¦
¦ ¦дороги ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------------------------------+--------+--------+--------+
¦ ¦в том числе: ¦ 7488 ¦ 7474 ¦ 99,8¦
¦ ¦- общего пользования ¦ ¦ ¦ ¦
+----+--------------------------------+--------+--------+--------+
¦ ¦- принятые ведомственные ¦ 670 ¦ 544 ¦ 81,2¦
+----+--------------------------------+--------+--------+--------+
¦3. ¦Всего автомобильных дорог ¦ 8766 ¦ 8626 ¦ 98,4¦
L----+--------------------------------+--------+--------+---------
Таблица 15
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
НА 1 ЯНВАРЯ 2000 ГОД ПО ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ
----------------------------T-----T------------------------------¬
¦Административное значение ¦Всего¦в том числе по категориям ¦
¦ ¦км +---T---T----T----T---T--------+
¦ ¦ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦Внекате-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦горийные¦
+-----------T---------------+-----+---+---+----+----+---+--------+
¦Общего ¦Всего ¦ 8096¦173¦618¦1840¦5451¦ 14¦ ¦
¦пользования+---------------+-----+---+---+----+----+---+--------+
¦ ¦Федеральные ¦ 608¦126¦170¦ 309¦ 3¦ 14¦ ¦
¦ ¦Территориальные¦ 7488¦ 47¦448¦1531¦5448¦ ¦ ¦
+-----------+---------------+-----+---+---+----+----+---+--------+
¦Принятые ведомственные ¦ 670¦ ¦ ¦ ¦ 330¦340¦ ¦
¦дороги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------+-----+---+---+----+----+---+--------+
¦Всего автомобильных дорог ¦ 8766¦173¦618¦1840¦5781¦354¦ ¦
L---------------------------+-----+---+---+----+----+---+---------
Таблица 16
ИЗМЕНЕНИЕ СТРУКТУРЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО
ПОЛЬЗОВАНИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКИМ ПАРАМЕТРАМ
ЗА 1994 - 1999 ГОДЫ ПО ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ
------------T------------------T---------------------------------¬
¦На конец ¦Всего км с твердым¦в том числе по категориям ¦
¦года ¦покрытием +----T----T----T----T----T--------+
¦ ¦ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦Внекате-¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦горийные¦
+-----------+------------------+----+----+----+----+----+--------+
¦ 1994 <*>¦ 7282¦ 115¦ 491¦1521¦5155¦ ¦ ¦
+-----------+------------------+----+----+----+----+----+--------+
¦ 1995 <*>¦ 7553¦ 119¦ 487¦1513¦5434¦ ¦ ¦
+-----------+------------------+----+----+----+----+----+--------+
¦ 1996 <*>¦ 7681¦ 132¦ 633¦1522¦5394¦ ¦ ¦
+-----------+------------------+----+----+----+----+----+--------+
¦ 1997 <*>¦ 7710¦ 132¦ 646¦1557¦5375¦ ¦ ¦
+-----------+------------------+----+----+----+----+----+--------+
¦ 1998 <*>¦ 7789¦ 138¦ 625¦1642¦5414¦ ¦ ¦
+-----------+------------------+----+----+----+----+----+--------+
¦ 1999 <*>¦ 8082¦ 173¦ 618¦1840¦5451¦ ¦ ¦
L-----------+------------------+----+----+----+----+----+---------
--------------------------------
<*> без протяженности автодороги М-5 "Урал" Самара - Уфа -
Челябинск
Таблица 17
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОДОРОЖНЫХ МОСТОВ
НА АВТОДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ НА 1 ЯНВАРЯ 2000 ГОД
------------------------------T----------T---------------T-------¬
¦Характеристика мостов ¦Количество¦Протяженность ¦Средняя¦
¦ ¦ ¦ ¦длина, ¦
¦ ¦ ¦ ¦пог. м.¦
¦ +---T------+--------T------+-------+
¦ ¦шт.¦ % ¦пог. м. ¦ % ¦ ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦ На федеральных автомобильных дорогах ¦
+-----------------------------T---T------T--------T------T-------+
¦1. Капитальные, ¦ 26¦100 ¦ 1999 ¦100 ¦ 77 ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦- железобетонные, ¦ 26¦100 ¦ 1999 ¦100 ¦ 77 ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦- металлические, ¦ 0¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦- каменно - бетонные ¦ 0¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦2. Некапитальные, ¦ 0¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦- железобетонные ¦ 0¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦- металлические ¦ 0¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦- деревянные ¦ 0¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦3. Итого ¦ 26¦100 ¦ 1999 ¦100 ¦ 77 ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦ На территориальных автомобильных дорогах ¦
+-----------------------------T---T------T--------T------T-------+
¦1. Капитальные, ¦210¦ 88,61¦12703,2 ¦ 97,46¦ 60,5¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦- железобетонные ¦209¦ 99,52¦12643,2 ¦ 99,53¦ 60,5¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦- металлические ¦ 0¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦- каменно - бетонные ¦ 1¦ 0,48¦ 60,0 ¦ 0,47¦ 60,0¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦2. Некапитальные, ¦ 27¦ 11,39¦ 331,5 ¦ 2,54¦ 12,3¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦- железобетонные ¦ 7¦ 25,92¦ 64,9 ¦ 19,58¦ 9,3¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦- металлические ¦ 18¦ 66,67¦ 248,4 ¦ 74,94¦ 13,8¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦- деревянные ¦ 2¦ 7,41¦ 18,2 ¦ 5,49¦ 9,1¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦3. Итого ¦237¦100 ¦13034,6 ¦100 ¦ 55,0¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦ Всего ¦
+-----------------------------T---T------T--------T------T-------+
¦1. Капитальные, ¦236¦ 89,73¦ 14702,2¦ 97,80¦ 62,3¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦- железобетонные, ¦235¦ 99,57¦14642,17¦ 99,59¦ 62,3¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦- металлические, ¦ 0¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0 ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦- каменно - бетонные ¦ 1¦ 0,43¦ 60,0 ¦ 0,41¦ 60,0¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦2. Некапитальные, ¦ 27¦ 10,27¦ 331,5 ¦ 2,20¦ 12,3¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦- железобетонные ¦ 7¦ 25,92¦ 64,9 ¦ 19,58¦ 9,3¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦- металлические ¦ 18¦ 66,67¦ 248,4 ¦ 74,94¦ 13,8¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦- деревянные ¦ 2¦ 7,41¦ 18,2 ¦ 5,49¦ 9,1¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-----------------------------+---+------+--------+------+-------+
¦3. Итого ¦263¦ 100¦15033,6 ¦100 ¦ 57,2¦
L-----------------------------+---+------+--------+------+--------
Таблица 18
ПОКАЗАТЕЛИ АВАРИЙНОСТИ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ
ДОРОГАХ ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ ЗА 1995 - 1999 ГОДЫ
-------------------------T-------T------T--------T--------T------¬
¦Показатели аварийности ¦ 1995 ¦ 1996 ¦ 1997 ¦ 1998 ¦ 1999 ¦
+------------------------+-------+------+--------+--------+------+
¦ Всего ДТП ¦
+------------------------T-------T------T--------T--------T------+
¦Число ДТП ¦ 570¦ 558¦ 878¦ 827¦ 634¦
+------------------------+-------+------+--------+--------+------+
¦Число погибших ¦ 134¦ 129¦ 156¦ 247¦ 218¦
+------------------------+-------+------+--------+--------+------+
¦Число раненых ¦ 566¦ 577¦ 551¦ 681¦ 825¦
+------------------------+-------+------+--------+--------+------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+------------------------+-------+------+--------+--------+------+
¦в том числе по причине неудовлетворительных дорожных условий ¦
+------------------------T-------T------T--------T--------T------+
¦Число ДТП ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ 180¦
+------------------------+-------+------+--------+--------+------+
¦Число погибших ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ 58¦
+------------------------+-------+------+--------+--------+------+
¦Число раненых ¦ x ¦ x ¦ x ¦ x ¦ 252¦
L------------------------+-------+------+--------+--------+-------
--------------------------------
<*> не было предусмотрено статотчетностью
Таблица 19
СОСТОЯНИЕ ФЕДЕРАЛЬНЫХ И ОСНОВНЫХ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НА НАЧАЛО 2000 ГОДА
ПО ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ НА БАЛАНСЕ ГЛАВНОГО
УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА ОБЛАСТИ
----------------T----------T-------------T---------------T------T---------T--------T------------T----------T------------T-------¬
¦Номер, ¦Протяжение¦ Год ¦ Среднегодовая ¦Число ¦ Ширина ¦ Ширина ¦ Число ¦Показатель¦ Пропускная ¦Уровень¦
¦Наименование ¦ всего ¦ проведения ¦ суточная ¦полос ¦проезжей ¦ обочин,¦ объектов ¦ ровности ¦способность,¦загруз-¦
¦дороги и ¦в границах¦ последнего ¦ интенсивность ¦дви- ¦части, м ¦ м ¦светофорного¦ покрытия,¦приведенных ¦ ки ¦
¦участков ¦населенных¦ ремонта с ¦ движения ¦жения,¦ ¦ ¦регулирова- ¦ см/км ¦автомобилей ¦ ¦
¦ ¦ пунктов, ¦ усилением ¦ транспортных ¦шт ¦ ¦ ¦ ния и ¦ ¦ в сутки ¦ ¦
¦ ¦ км/км ¦покрытия или ¦ средств, ¦ ¦ ¦ ¦пересечений ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦реконструкции¦ авт./сут ¦ ¦ ¦ ¦ с ж/д в ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ +------T--------+ ¦ ¦ ¦одном уровне¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦Всего ¦в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦числе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦легковых¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Федеральные автомобильные дороги ¦
+---------------T----------T-------------T------T--------T------T---------T--------T------------T----------T------------T-------+
¦Подъезд к ¦118,769/- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по ТХК, ¦ ¦ ¦
¦Екатеринбургу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Сосновский ¦48,4/- ¦3,7рем-1994 ¦ 7400¦ 3954¦ 4¦18,4-18,5¦ 2,7-4,5¦ ¦ 22-338¦ >7000¦ 106¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦ ¦ ¦1,8рем-1999 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Кунашакский ¦5,7/- ¦4,16рек1999 ¦ 7400¦ 3954¦ 4¦18,4-18,5¦ 2,7-4,5¦ ¦ 85-255¦ >7000¦ 106¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Аргаяшский ¦0,84/- ¦0,84рек1999 ¦ 7400¦ 3954¦ 4¦18,4-18,5¦ 2,7-4,5¦ ¦ 98-101¦ >7000¦ 106¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Аргаяшский ¦5,51/- ¦ ¦ 7400¦ 3954¦ 2¦ >9¦ 2,3-4¦ ¦ 90-129¦ >7000¦ 106¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Кунашакский ¦23,55/- ¦ ¦ 7400¦ 3954¦ 2¦ >9¦ 2,3-4¦ ¦ 96-331¦ >7000¦ 106¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Каслинский ¦25,3/- ¦ ¦ 7050¦ 3540¦ 2¦ >9¦ 2,3-4¦ ¦ 99-320¦ >7000¦ 101¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Каслинский ¦9,469/- ¦ ¦ 7050¦ 3540¦ 4¦ 18-18,4¦ 2,3 ¦ ¦ 100-332¦ >7000¦ 101¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦кроме того - ¦54,36/- ¦ ¦ ¦ ¦ 2¦ 7 ¦ 2,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦старое направл.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Челябинск - ¦128,16/8,8¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по ТХК, ¦ ¦ ¦
¦Троицк до гр. с¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ПКРС ¦ ¦ ¦
¦респ. Казахстан¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦г. Копейск ¦8,1/- ¦23,5рем-1994 ¦ 7216¦ 4796¦ 4¦ 16,5->18¦ 3-4,5¦ ¦ 54-210¦ >7000¦ 103¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Сосновский ¦9,2/- ¦9,7рем-1995 ¦ 7216¦ 4796¦ 4¦ 16,5->18¦ 3-4,5¦ ¦ 54-160¦ >7000¦ 103¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦г. Коркино ¦2,4/- ¦3рем-1996 ¦ 7216¦ 4796¦ 4¦ 16,5->18¦ 3-4,5¦ ¦ 54-92¦ >7000¦ 103¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Еткульский ¦14,555/- ¦3,6рекон- ¦ 7223¦ 4942¦ 4¦ 16,5->18¦ 3-4,5¦ ¦ 54-137¦ >7000¦ 103¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Еткульский ¦12,845/- ¦1995 ¦ 7223¦ 4942¦ 2¦ 7->9¦ 2,4-4,5¦ ¦ 65-194¦ >7000¦ 103¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Увельский район¦38/8,8 ¦ ¦ 7072¦ 4279¦ 2¦ 7->9¦ 2,4-4,5¦2 переезда ¦ 82-221¦ >7000¦ 101¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Троицкий район ¦31,06/- ¦ ¦ 7072¦ 4279¦ 2¦ 7->9¦ 2,4-4,5¦ ¦ 54-195¦ >7000¦ 101¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦г. Троицк ¦12/- ¦ ¦ 5820¦ 3721¦ 2¦ 7->9¦ 2,4-4,5¦ ¦ 87-110¦ 3000-7000¦ 84¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦"Байкал" от ¦42,5/- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по ТХК, ¦ ¦ ¦
¦Челябинска ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ПКРС ¦ ¦ ¦
¦через Курган до¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Читы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Красноармейский¦11,691/- ¦12,3рем-1994 ¦ 7098¦ 3731¦ 2¦ 8->8¦3,5-3,75¦ ¦ 83-161¦ 3000-7000¦ 101¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦г. Копейск ¦9,679/- ¦11 рем-1995 ¦ 7098¦ 3731¦ 2¦ 8->8¦ 2-4 м¦ ¦ 75-108¦ 3000-7000¦ 101¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦г. Копейск ¦13,71/- ¦8рекон-1995 ¦ 7098¦ 3731¦ 2¦ 8->8¦ 2-4 м¦ ¦ 101¦ 1000-3000¦ 101¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦г. Копейск ¦7,42/- ¦ ¦ 6236¦ 3600¦ 2¦ 8-7 м¦ 2 ¦ ¦ 210-298¦ 1000-3000¦ 208¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦"Урал" Самара -¦319/ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Уфа - Челябинск¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦...новский ¦19,378/- ¦ ¦ 15993¦ 11767¦ 4¦ 18 ¦ 2,5 ¦ ¦ ¦ >7000¦ 160¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Чебаркульский ¦7,622/- ¦ ¦ 16536¦ 12160¦ 4¦ 18 ¦ 2,5 ¦ ¦ ¦ >7000¦ 165¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦ЧебаркульскиЙ ¦48,378/- ¦ ¦ 16536¦ 12160¦ 2¦ 8 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ >7000¦ 165¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Миасский ¦40/- ¦ ¦ 16536¦ 12160¦ 2¦ 8 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ >7000¦ 165¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Златоуст ¦42/- ¦ ¦ 16536¦ 12160¦ 2¦ 8 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ >7000¦ 165¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Саткинский ¦41/- ¦ ¦ 6716¦ 3129¦ 2¦ 8 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ 3000-7000¦ 96¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Башкортостан ¦8/- ¦ ¦ 6716¦ 3129¦ 2¦ 8 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ 3000-7000¦ 96¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Ивановский ¦58/- ¦ ¦ 6716¦ 3129¦ 2¦ 8 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ 3000-7000¦ 96¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Ашинский ¦58/- ¦ ¦ 9702¦ 4537¦ 2¦ 8 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ 3000-7000¦ 139¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Основные территориальные автомобильные дороги ¦
+---------------T----------T-------------T------T--------T------T---------T--------T------------T----------T------------T-------+
¦Южноуральск - ¦207/1,7 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦Магнитогорск ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Увельский район¦19,5/1,7 ¦ремонт- ¦ 3997¦ 1131¦ 4¦ 15 ¦ 3,75¦ ¦ 287-1061¦ >7000¦ 40¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Пласт ¦12,5/- ¦37,5-1994 ¦ 3997¦ 1131¦ 4¦ 15 ¦ 3,75¦ ¦ 543-1147¦ >7000¦ 40¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Пласт ¦28,7/- ¦40 ¦ 3997¦ 1131¦ 2¦ 7,5¦ 3,75¦ ¦ 187-967¦ 3000-7000¦ 40¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦ ¦ ¦9,6-1999 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Троицкий район ¦29,5/- ¦5,5-1996 ¦ 3997¦ 1131¦ 2¦ 7,5¦ 3,75¦ ¦ 265-1038¦ 3000-7000¦ 40¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Верхнеуральский¦29,3/- ¦15,297-1997 ¦ 3997¦ 1131¦ 2¦ 7,5¦ 3,75¦ ¦ 380-1188¦ 3000-7000¦ 40¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Нагайбакский ¦15/- ¦8-1998 ¦ 1515¦ 500¦ 2¦ 7 ¦ 4 ¦ ¦ 284-965¦ 3000-7000¦ 22¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Нагайбакский ¦39,8/- ¦реконстр- ¦ 1515¦ 500¦ 2¦ 7 ¦ 4 ¦ ¦ 284-1234¦ 3000-7000¦ 22¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Агаповский ¦17,7/- ¦3,3-1994 ¦ 2698¦ 236¦ 2¦ 7,5¦ 3,75¦ ¦ 252-1038¦ 3000-7000¦ 39¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Агаповский ¦8/- ¦10-1995 ¦ 2698¦ 236¦ 4¦ 15 ¦ 3,75¦ ¦ 716-1224¦ >7000¦ 39¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦ ¦ ¦2,1 рек-1999 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦г. Магнитогорск¦7/- ¦11,9-1998 ¦ 2698¦ 236¦ 4¦ 15 ¦ 3,75¦ ¦ 535-779¦ >7000¦ 39¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск ¦
+---------------T----------T-------------T------T--------T------T---------T--------T------------T----------T------------T-------+
¦ ¦19,5/- ¦ремонт- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 569-711¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦ ¦ ¦5щеб-1994 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по ПКРС ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Агаповский ¦9/- ¦3,7щеб-1995 ¦ 374¦ 182¦ 2¦ 6 ¦ 2-3,8¦ ¦ ¦ 3000-7000¦ 5¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Верхнеуральский¦4/- ¦реконструк. ¦ 374¦ 182¦ 2¦ 6 ¦ 2-4 м¦ ¦ ¦ 100-1000¦ 38¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Верхнеуральский¦5/- ¦10,14-1995 ¦ 374¦ 182¦ 2¦ 6 ¦ 2-4 м¦ ¦ ¦ 3000-7000¦ 5¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦г. Магнитогорск¦1,5/- ¦5,488-1996 ¦ 374¦ 182¦ 2¦ 6 ¦ 1,8 ¦ ¦ ¦ 1000-3000¦ 5¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Магнитогорск - Кизильское - Сибай ¦
+---------------T----------T-------------T------T--------T------T---------T--------T------------T----------T------------T-------+
¦ ¦83,57/- ¦ремонт- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по ПКРС ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦ ¦ ¦17-1994 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Агаповский ¦41/- ¦33,2-1995 ¦ 609¦ 263¦ 2¦ 7 ¦ 4 ¦ ¦ 364-834¦ 3000-7000¦ 9¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦ ¦ ¦5,8рем-1999 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Кизильский ¦40,57/- ¦18,35-1996 ¦ 509¦ 254¦ 2¦ 7 ¦ 4 ¦ ¦ 333-1019¦ 3000-7000¦ 8¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Башкортостан ¦2/- ¦9,8-1997 ¦ 509¦ 254¦ 2¦ 7 ¦ 4 ¦ ¦ 304-989¦ 3000-7000¦ 8¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦ ¦ ¦7-1998 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по ПКРС ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Миасское - Шадринск ¦
+---------------T----------T-------------T------T--------T------T---------T--------T------------T----------T------------T-------+
¦ ¦72,7/5,88 ¦ремонт- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1122-1300 ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Красноармейский¦64/2,33 ¦5-1995 ¦ 530¦ 356¦ 2¦ 7 ¦ 2,5 ¦ ¦ ¦ 1000-3000¦ 18¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦ ¦ ¦7,3рем-1999 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Красноармейский¦8,7/3,55 ¦5-1996 ¦ 530¦ 356¦ 2¦ 6 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ 100-1000¦ 53¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦ ¦ ¦9,05-1997 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по ПКРС ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦ ¦ ¦10,213-1998 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Бирск - Тастуба - Сатка ¦
+---------------T----------T-------------T------T--------T------T---------T--------T------------T----------T------------T-------+
¦ ¦35/- ¦ремонт- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 873-887¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Саткинский ¦35/- ¦5-1994 ¦гр. ¦ 2173¦ 2¦ 7 ¦ 2,5 ¦ ¦ ¦ 1000-3000¦ 73¦
¦район ¦ ¦ ¦Баш. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦0-3137¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦ ¦ ¦12,55-1995 ¦Сулея-¦ 2776¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1000-3000¦ 93¦
¦ ¦ ¦ ¦ 3878¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦ ¦ ¦3,15-1996 ¦ ¦ 2776¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1000-3000¦ 93¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Тюбук - Кыштым ¦
+---------------T----------T-------------T------T--------T------T---------T--------T------------T-----------------------T-------+
¦ ¦51,73/1,3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по ПКРС-2 ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------T------------+-------+
¦Каслинский ¦11/- ¦97-8+3км-96 ¦ 1785¦ 762¦ 2¦ 9 ¦ 3 ¦ ¦ дек. 59¦ 3000-7000¦ 26¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Каслинский ¦26,73/1,3 ¦1996-3,9км ¦ 1785¦ 762¦ ¦ 8 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ 1000-3000¦ 26¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦г. Кыштым ¦14/- ¦ ¦ 1785¦ 762¦ ¦ 8 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ 1000-3000¦ 26¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Усть-Багаряк - Тюбук ¦
+---------------T----------T-------------T------T--------T------T---------T--------T------------T----------T------------T-------+
¦ ¦70,7/- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по ПКРС-2 ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Каслинский ¦61,2/- ¦99-3,5; ¦ 1300¦ 577¦ 2¦ 8 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ 1000-3000¦ 44¦
¦район ¦ ¦98-4,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Каслинский ¦3,5/- ¦97-8км ¦ 1300¦ 577¦ 2¦ 7 ¦ 1,5 ¦ ¦ ¦ 100-1000¦ 130¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Кунашакский ¦6/- ¦ ¦ 1300¦ 577¦ 2¦ 7 ¦ 1,5 ¦ ¦ ¦ 100-1000¦ 130¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Черноречье - Чесма - Варна - Карталы - Бреды - гр. Оренб. обл. ¦
+---------------T----------T-------------T------T--------T------T---------T--------T------------T----------T------------T-------+
¦ ¦213,88/4,3¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Чесменский ¦14/- ¦99-6,5км ¦ 1392¦ 391¦ 2¦ 8 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ 1000-3000¦ 47¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Чесменский ¦30,73/- ¦98-4,767км ¦ 1589¦ 488¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1000-3000¦ 53¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Варненский ¦56,27/3 ¦99-9км ¦ 2015¦ 514¦ 2¦ 6,5-8,1¦ 1,55 - ¦ ¦ ¦ 1000-3000¦ 68¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - 3,75 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Карталинский ¦27/- ¦99-7,039км ¦ 2856¦ 855¦ 2¦ 8 ¦ 2 ¦ ¦ ¦ 1000-3000¦ 96¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Карталинский ¦42,15/- ¦98-10км ¦ 2793¦ 792¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1000-3000¦ 94¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+-------+
¦Брединский ¦43,4/1,3 ¦98-3,872км ¦ 2005¦ 504¦ 2¦ 6,9-8¦2,1-4,05¦ ¦ ¦ 1000-3000¦ 67¦
¦район ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L---------------+----------+-------------+------+--------+------+---------+--------+------------+----------+------------+--------
|
